ぽた郎の軟弱ポタリング日記

本日は絶好のお花見日和の日曜日，かつシクロジャンブルが開催される日というわけで，緑地公園まで自転車で出かけました。芦松さんまんぼうさんをはじめミニベロ・ベント倶楽部の面々が揃っており，バーベキューに混ぜて貰いました（ぽた家はベルギービールとお餅を差し入れ)。ひさびさに自転車仲間とリアル世界であってお話ししたり，トライクを散々試乗させて貰ったり，なかなか有意義なオフ会でした。オフ会なんてほんまにひさびさ〜。みなさま，有り難うございました。今度はちゃんと走るオフ会に参加できるよう体力をつけておきます。(^^)
3時過ぎにバーベキュー会場を辞し，ぽた郎はちょっとした書類整理のためそのまま職場に向かったのですが，夜になって帰り道，スパーンっ！と大きな音がして後輪がバースト。タイヤ表面には目立った傷や穴が見られなかったので，もしかしたらチューブが裂けたのかもしれません。てなわけで，ブロンプトンをよれよれと押し歩きしながら帰宅。やっぱりこんなに日出勤するんじゃなかった・・・。(x_x)　
ま，今日一日トータルでは桜も満喫したし，いろんな人と久々にお会いできたし，よいポタ日でした。デジカメに電池入れてくの忘れたので，本日は写真なし。

最近，ブログの方ばっかりで(そのブログも毎日は書けない体たらくだが)，ぽた家の本家サイトの方はすっかり更新サボりまくってます。数日前，「ぽた家お宿帳」(掲示板)の方でさすらいさんとおっしゃる方からトレンクルに関する質問を受けました。そーえいば「ぽた家のバイクと小細工」のページがもっとも手入れをサボってる・・・，お恥ずかしや。特にトレンクルの小細工のページはヒドい。「写真はまた後日アップしますね・・・（いつになることやら）。　【2002年3月】」だって。「後日」っていつのことだよ，ヲイ。＞自分　(汗)　というわけで，本日，にわかにトレンクルの写真を撮りましたので，こちらのブログでご報告致します(こういうときやっぱりブログはラクで便利〜)。

（註：写真はクリックすると拡大表示されます。）これは前輪を上から見下ろした図です。フロントフォークの先端部分に市販の黒いゴム輪を挟み込んでいます。ゴム輪は100円ショップやコンビニで売ってる女性用の髪留め用のやつがちょうどいい大きさかと思います。あるいはホームセンターなどで長いカラーゴム輪を買ってきてご自分で適当なサイズに切るという手もあります。ちなみに「右側」は若干大きめでゆるめ，「左側」は若干小さめできつめ，がベストです。写真は二重巻きにしてますが一巻きでも可です。トレンクルのハブは通常クイックレリーズではなく袋ナットで軸を固定してますので，袋ナットをちょっと緩めてゴム輪を挟み込んで再び締めれば外れることはありません。

コチラは完全に折りたたんだ図。「右側」はハンドルの左ブレーキにちょいっとひっかけます(そのため少々長い方がよい)。「左側」は後輪左側のリアエンドにひっかけます(そのため少々きつめの方がよい)。これでどこを持ってもバラけません(ぽた郎は普段はサドルを持って運びます)。ロックを外すとき(自転車を広げるとき)は指先でチョイっとゴム輪を外すだけ。非常に着脱がクイックかつ超軽量・超安価なロック機構です(笑)。如何でしょう〜。(^^)v

ちなみに今度は，「半折りでお座り状態」の図。半折りにするときは，全折りにするときとちがって，前輪を回転せずに前に向けたまま折りたたみます。つまり，全折りの場合はフロントフォークが後ろ方向に向きますが，半折りの場合はフロントフォークを前に向けたままフレームだけを折るという感じです(文章だけの説明では難しいかもしれませんが)。そうすると，「右側」のゴム輪の方でリアエンドを引っかけて固定することになります。このままハンドルを持って，両輪を着地させ，コロコロと転がすこともできます。お座りさせるには，左クランクを前に出し，左ペダルと両輪で三点支持で自立します。ただし，左クランクがフレーム中央の折りたたみ部に接触しますので(写真の赤○部)，クランクに傷がつくのがイヤな方にはおススメできません。また，この状態でサドルなどに加重をかけてしまうとクランクに応力がかかり寿命を縮めますので，くれぐれも自己責任でご注意下さい。でも，一瞬で半折り状態になるんで，駐輪するときとか休憩するときとか，ラク〜。（￣▽￣）ぽた郎はずっとこうやってます。スタンドとかも要りません。如何でしょう〜。(^^)

本日もよゆーなし。毎朝よゆーなし。(笑)　故に，BD-1。職場でフト思い立って，フロントフォークに折りたたんだ時フロントタイヤを引っかけるネジを調整する。いままで緩んでたんで，たたんでもスグ落っこちちゃってたんです。これでよーやく安心。（・・・って早よやれよ〜＞自分）

本日は最後に買い物がてら走り納めをしようかと思ってたのに，朝から大雪で(それほど積もらんかったけど)さすがにあきらめ，一日中家にこもって大掃除をすることに。夜の11時くらいになって新年の東京ポタに持ってくトレンクルが全然整備できてないことに気付き，やおらメンテを始める。トレ2のリアタイヤは空気漏れをちょくちょく起こす・・・と思ってたが，やはり小さいトゲが刺さってました。チューブを6500用に変えてタイヤを履き直す。トレのタイヤ交換もハンディ君に比べれば100倍くらい簡単。(^^)　グリス塗りやフレームの掃除も含め，30分で手際よく終わらせる。トレ1はフロント・リアとも空気を入れただけでOKみたい。というわけで，今年はメンテで終わり。我が家の自転車さんたちも，一年間お疲れ様でした。また来年もよろしく。

朝はむちゃむちゃ急いでたのに，BD-1を広げようと思ったら，チェーンがむちゃむちゃ絡まり(２回転ほどクルクルとマイナーループを作ってしまった)，そのまま玄関先にほったらかしにして，急遽BD-3に乗り換え，ダッシュで出勤。ガルル〜，忙しい時にかぎって・・・。あ，ちなみに，BD-1はぽた子さんがちゃんと中にしまってくれました。(^^;　夜，家に帰ったら，BD-1は畳まれずに玄関の中にどーんと置かれてました。
ところで，二重三重に絡まったチェーンって，どうやって元に戻せばよいのでしょう・・・？　どなたかおせーて・・・。

本日はトレ2で出勤。帰りははた家大饗宴のため，徒歩&電車。これで職場に2台自転車が吹きだまっちゃったよ・・・。明日も夜用事があるし，どないしよ。

ところで，行きがけに近くのいきつけの自転車屋さんによーやくハンディ君のタイヤを持ち込み，修理してもらう。店のおにーさんも，うーーーんと唸って「少々お時間下さい」と言っていたが，夕方，ケータイに電話がかかってきて，「うまく直りましたっ！」とのこと。やれやれ〜。これで一件落着。しかし店のおにーさんも声を弾ませていたから，よっぽど苦労したに違いない(笑)。治療費しめて1,500円也〜。ま，しゃーないね。明日取りに行こう。

本日は，お能を観に京都まで。金剛能楽堂の大文字送り火能を観に行ったのであります。せっかく京都まで行くんだし，今日は五山送り火もあるんで，では，トレンクルで行くべ〜，ということで，超久々にトレンクル２台そろい踏みで出動。盛りだくさんの一日でした。

・車種：ぽた郎＝トレ1，ぽた子＝トレ2
・天候：晴。日差し強い。アヂイ。
・行程：阪急河原町駅→(このあたりです−さんに尾行される(?))→「彌光庵」(川端二条上ル)でベジカレーを食す→「とらや」(烏丸今出川下ル)で1155円！の宇治金時を食す→金剛能楽堂でお能を観る→「實徳(みのり)」(白川通今出川西入ル)ですんばらしい戸隠そばを食す→ウロチョロ走って五山送り火を堪能する(「大」，「法」，舟形の3つをゲット！)→アイリッシュパブ「フィールド」(烏丸錦小路東入ル）で一服→(もちろん飲んだ後は押し歩きよん)→阪急烏丸駅
・距離：サイコン未搭載のため非測定。結構ウロチョロ，久々にお尻が痛くなるほど走りました。
・写真：左＝御所(御所の周りの広大な御苑は実は自転車進入可です。玉砂利で走りづらいけど)。中＝夕暮れ時の鴨川。送り火見物スポットへ皆急ぐ。右＝大文字焼。暗闇でかろうじてちゃんと撮れた一枚。

実はトレ1，ず〜っとパンクしたまま直す時間(もしくは精神的余裕)がなくて放ったらかしにしてました。実に3ヶ月近く乗ってあげてなかったのか・・・。す，すまん。イザ重い腰を上げてパンク修理し始めたら，あっという間に15分くらいで終わってしまった。ハンディ君(こちらはその後も何度かトライしたが結局自力修理はは断念)に比べれば，鼻歌唄いながらできるというもの。(笑)　もっと早く修理してあげればよかったね・・・。

本日は京都でほんのちょっと仕事があったので(書類を届けに行く程度)，そのあと午後の涼しくなった時間帯を狙って，ぽた子さんと京都駅から二条あたりまでの裏道をポタってきました。

（ポタのレポートはまた後日書き足します・・・。もう眠いので。）

いきなり，ハンディ君トラブりました。京都駅過ぎてから，どーも今日は漕ぎ出しが重いな・・・，と思いきや，ちょっとずつ後輪が空気もれしてたようで，かなりぺシャンコ状態。それでもまあまあなんとか走れてたのですが，二条からの帰り道は完全にパンクチャー状態。結局(今日のポタは空気入れもってなかったんで)二条から押し歩きで阪急河原町まで歩きました。トホホ。
で，家に帰って空気を入れようとしたところ・・・，入らへん。据え置きの大きな空気入れでも携帯用の小さい空気入れでも，どーーーしてもあの小さいリムの隙間からでてる口に入らないのです。ハンディ君のチューブの口はちゃんとした英式バルブなんですが，リムとハブの隙間があまりにも小さく，通常の空気入れだと金具がその隙間に入らず，空気入れの口とバルブの口がうまくはまらないのです。こりゃ困った。
というわけで，ハンディ君オーナーのみなさまに質問です。

• ハンディ君のタイヤ＆チューブはどれくらいのペースで空気抜けするのでしょうか？
• ハンディ君のタイヤ＆チューブにあう空気入れって，ありますでしょうか？
• 街中の自転車屋さんの自動空気入れ(英式)って，ハンディ君のチューブにはまりますでしょうか？

出勤前，十分時間があったので，久々にトレンクルを取り出そうかとタイヤに空気を入れる。トレ2は単に空気抜けだったが，トレ1は明らかに後輪パンク。直さねば・・・と思いつつもそこまで時間がなかったので，本日はトレ２で出動することに。

トレンクル，調べてみたら最後に乗ったのは5/20。実に二か月も乗ってあげてなかったのかーっ。ちょっと反省。はやくパンク直さねば。
みはみはさんも言っておられましたが，トレンクルってクイックじゃないからパンク修理もちょいと二の足を踏んじゃうんですよね・・・。(^^;　たしかに径が小さければ小さいほどタイヤ着脱は力がいるし，このあたりユニバーサルな設計にはならへんもんでしょうかね？（・・・と，自分がパンク修理おっくうなののイイワケ(^^; )

本日も荷物回収のためBD-3で出勤。無事荷物を回収して帰りはスーツケースをせきセキサーダーに積んで帰る。・・・と，なんや途中でグラグラと振れはじめる。なんと，セキサイダーを固定するネジがひとつ脱落して，はずれかかってました。ま，ほとんどカラのスーツケースでよかった・・・。直さなきゃ。

今日は昼間でぐったり寝て，おもむろに起き出し，遅い昼飯を兼ねて山田のスーパーに自転車で買い出しに出かける。

・天候：曇ときどき晴
・車種：ぽた郎＝バイキー，ぽた子＝BD-3

途中，ぽた子さんのBD-3が派手にパンク。しこたま買い物を満載して帰る予定だったので，この日は運悪くポンプの工具もなにもなし。折しもすぐ近くに自転車屋さんがあったので，そこでパンク修理をお願いすることに。（考えてみれば自転車屋さんでパンク修理をしてもらったのはこれが初めてかも。）　観察するに，実に丁寧に穴を探しやすりをかけパッチを貼ってくれる。ううっ。自分がしてた普段のパンク修理はずいぶん雑やったねんな・・・。(^^; とちょいと反省。お金かかりましたけど勉強になりました。

途中，万博公園周回道路の南側にすんばらしい竹藪小道を見つける(写真左)。なんでもここは「緑のネットワークルート」として指定されてる道なんだそうです。「緑のネットワークルート」，ちょいと調べてみる価値ありそうですね・・・。(￣▽￣)　にしても，日本万国博覧会記念協会の胸先三寸で閉められちゃうこともありえるってこと〜？（写真右）　またひとつ，ナゾ。

帰りはまたもやミネラルウォーターと古本を満載して暗くなる前に帰還。のんびりとしたよい休日でした。

本日のトラブル。
ポタの帰りに山田で古本とミネラルウォーターをしこたま買い込む。推定総重量約10kg。(^^;　段ボールにつめてBD-3のセキサイダーに載せて帰ろうとすると，ボギッと鈍い音がして，スタンドがすっとんで行く。
ううぅ・・・。やはりスタンドが10kgの荷重に耐えられんかったか・・・。セキサイダーはもちろん無傷。さっすが〜。（笑）
というわけで，しばらくはスタンドなしでBD-3を使うことになりますね。写真は根元からポッキリ折れたアルミスタンド。

月曜日にパンクしたトレ1のリアタイヤに空気を入れると無事復活。あのパンクは何だったのか？　ま，いいや〜，というわけで，トレ1で出勤。で，夜帰ろうとすると，またもやパンク。しかも今回はフロント。何故だ〜っ！　呪われてるのか？　というわけで，またもや押し歩きでトボトボ帰る。　原因不明。気持ちワル〜。

本日は日中梅田で仕事だったので，自宅から丸腰で直接出勤。
夕方，アシェにちょっとだけ顔を出す。アシェではさんまさん，とーるさん，芦松さんにお会いする。さんまさんは名前からしてお笑い系！だとばっかり想像しておりましたが，ナイスガイのかっこいいおにーさんでした。（って完全に先入観でスンマセン。でも，さんまさんも「ぽた郎さんはもっと小柄な方かと思ってましたよ」と言ってはりました。（笑)）
その後，職場に戻り，メールチェックなどちょとだけ仕事。さて，先週から職場に置いたままになってたトレ1に乗って帰るか〜，と思いきや・・・，パンクしてました。ショック。自転車通勤してもう二年近くなるが，通勤中のパンクはこれで二回目。（そーいえば一回目は朝の超急いでたときだったんで，すかさず折りたたんでタクシー拾ったっけ。（＾＾；）　今回は仕方ないので半折りしてコロコロ押して帰る。てなわけで，今日はトレ１を連れて帰るも休走日。やれやれ〜。

BD-3で出勤。本日はBD-3が絶不調。朝いつにもまして慌てて自転車を組立てたら激しくチェーン外れ。まずディレーラーまわりで外れ，それを直したらフロントリングまわりで外れ，リアスイング回転ハブの下にひっかかる。急いでるときに限って・・・ガルル〜。なんとか直し，ガシガシ漕いで職場に到着。そこで折りたたむとまたチェーン外れ気味。帰り際，それを忘れて勢い良く開いたら，またまた激しくチェーン外れ。やれやれ〜。やはりインナーに入れてるのがモンダイか？　とりあえずチェーンを戻す時，アウターに入れる。これで大丈夫かな〜？

本日は数少ないGW中の休日。ぽた子さんの入念な計画のもと(といっても朝起きてトツゼン決まったのだが)，西国街道ポタの続きと踏切ポタの続きをいっぺんに決行することにする。
いや〜。今日はなかなか充実したポタでした。西国街道といい，箕面線踏切ポタといい，収穫大。

・車種：ぽた郎＝バイキー，ぽた子＝BD-3
・天候：晴れのち曇，やや風強し
・行程：自宅→オーガニックキッチン(今宮)→ 西国街道を西進→石橋駅→踏切ポタ→箕面駅→カルフール→自宅
・距離：バイキーのサイコンで約30km。（サイコン不調にて途中未動作アリ）
・写真：左＝西国街道萱野付近の一面のれんげ畑。右＝阪急桜井駅付近のナゾの未舗装踏切。
・宿題：はよ西国街道ポタマップ書かなきゃ〜。踏切ポタマップ箕面線編も書かなきゃ〜。がんばります。
・本日のメンテ：バイキーに軟弱エアロバーを再度取り付ける。バイキーのサイコン不調の原因解明。途中で断線。ビニールテープで応急処置。

トレ１で出勤。夜，自宅に夕食を食べに帰り，また職場へトンボ帰り。明け方帰宅。というわけで，本日分は1.5往復。

自宅に戻ったとき，ふと思い立ってブロを修理。
・リア三角のネジを締める。だいぶ緩んでた。
・チェーンテンショナーのネジを締める。これもだいぶ緩んでた。
・リアブレーキの裏の自作ゴムストッパーを付け直す。多少遊びがあるがこれでたたんだ時バラけなくなった。

昨日は職場に泊まり込んだのでそのままBD-3で帰る。怒濤の一週間が終わり，仕事もなんとか片付いたので，自転車を乗り換え，ぽた子さんとちょっくら緑地公園で夜桜見物。

・車種：ぽた郎＝ブロ，ぽた子＝BD-3
・行程：自宅から近くの緑地公園まで５分程度

帰宅後，明日の名古屋行きに向け，自転車の調整。BD-3に昔使って余ってたトウクリップを着ける。

なんかすっきりしない天気だったが，自転車で出発。本日は久々にBD-1。案の定，午後からまたシトシト降って来て，小雨の中を濡れて帰る。
帰宅後，BD-1のブレーキレバーを１cmほど内側に寄せる。これでブレーキ握りやすくなった。

本日は日曜なのに仕事に行く。ほんまはバイキーで行きたかったけど，朝方激しい雨が振り路面がだいぶ濡れてたのでブロで行くことに。

帰宅後，ブロのストッパーを直す。昔ハンズで買った円筒状のゴム円柱をネジ止めしただけ。ま，こんなもんでもなんとかなりますね。
ついでに，BD-1のハンドルをノーマルに戻す。グリップは昨日アサヒで買ってきた500円のやつ。これで名実ともにぽた郎号復活。マルチバー，お疲れ様でした。
さらについでにBD-3のバーエンドの向きを若干倒して，折りたたみやすくしました。走行時の具合はいかに？

今日は天気予報では雨が降ると言うことだったが，昼前に起きてもまだなんとか持ちそうだっし，なによりまるで春のように陽気がよかったので，思い立って緑地公園に青空ランチをしに行くことに。

・車種：ぽた郎＝キワチャリ，ぽた子=ブロ

実に１年ぶりのキワチャリ？　よう考えたら，今の家に引っ越してからキワチャリを乗ったのはもしかしたらこれが初めてかも。坂道の多い今の家だが，意外にキワチャリでも走る走る。これからも緑地公園ポタには使えそう。
緑地公園でお昼を食べ，雲行きが怪しくなったので早々に帰宅。帰った瞬間，雨が降り出す。グッドタイミングでした。帰宅後，ブロのいもん式ローラーの軸ネジを交換。やはり荷重が掛かり過ぎでネジがひしゃげてました。走行時にがたがた音がしないようにワッシャを修理。これで完璧。(^^)

BD-1で出勤。明日も休日出勤？というスケジュールだったが，なんとか今日中に仕事が終わってヤレヤレ。
BD-1のシートポストのクイックの調子が悪い。接触部に傷がいってのるのか？　締めると方過ぎ，緩めるとユルユル。ちょうどいいポイントがない。これもなんとかせねば。

明け方雨が降ったようで，路面が濡れていた。故に本日はブロで出動。やはりドロ除け標準装備なのは便利。
ブロのストッパーがなくなっちゃったままほったらかしにしているが，なんとかせんと。走行には問題ないが，たたんだときフニャフニャ。
いもん式ローラーの後輪も回らなくなっちゃったし。いろいろ調整が必要。

昨日，職場にトレ２を置いて帰ったので，行きは徒歩で出勤。帰りはトレ２を連れて帰る。
そういえばフロントのスポークが若干ゆるんでたんだっけ。屋久島のときに気になってたんですが，忘れてました。直さねば。

トレ2で出勤。トレ2はステムのクイックが異様に固い。恐らくぽた子さんでは外せないくらい固い。走行時の剛性はよいのだが・・・。トレ１はフニャフニャ，トレ２はキツキツ。なんとかよい具合に調整はできんものかのぅ〜。
夜は梅田で職場の飲み会があり，そのまま直帰。というわけで，トレ2は職場に置いて帰る。

久々にトレ２で通勤。前日の夜，屋久島に行ったときにつけたエアロバーをようやく外しました。ということはそれ以来全然乗ってなかったということ。さすがにタイヤが減圧しまくりでした。27時帰宅。

トレ１号機で出勤。やはりトレ１はシングルでも車重が軽いので坂道がラク。フロントステムのクイックの調整がまた悪くなってきて，ちょっとグラグラフニャフニャ。直さねば。

本日もブロで出勤。
帰宅途中，我が家の直前のカーブでカラン・・・カラカラ・・・という音を聞く。何かを踏んで飛ばしたか？と思ったが帰宅してブロを折り畳んでみると，フニャフニャに。リアブレーキの付け根についているストッパーがないことに気付く。これがないとたたんだとき，しっかり固定されずバラバラになってしまう要のパーツ。
夜道をライト照らしながらウロウロすること約５分。無事発見するも，樹脂製のこのパーツはバラバラになってました・・・。うーんどないしよ。木でも削って同じ大きさのものを作ろうかな・・・。

本日は夕飯を食べたあとまた職場まで戻ったで，二往復。ブロで。
ブロで気が付いたこと：たたんだとき，フレームと後輪が平行にならない。ハブを固定するネジ部が曲がってるということ？　いもん式ローラーの後輪が回らなくなった。直さねば・・・。

午前中，ブロンプトンの修理を決行する。リアブレーキの台座ネジが緩くなってそのまま数カ月ほったらかしにしちゃってたもの。もともとこのブレーキはイトーサイクルさんでフロント用だったものをタップを切り直してもらったものなんで，ネジがバカになってもうだめかも・・・と思ってたのだが，先日カンザキでもらった凹型ワッシャをはめたら案外簡単に直った。あれれ。もっと早めに直しとけばよかった。

午後になってようやく外に出る気になったので，山田のコーヨーまで買い物ポタをすることに。途中牛ヶ首池公園でぽた子さんはピンホールカメラに興ずる。

・出発：4:00，帰宅：17:00
・天候：快晴，微風
・車種：ぽた郎＝バイキー，ぽた子＝ブロンプトン（この組み合わせは実に久々！）
・行程：うち→牛ヶ首公園→山田→うち
・距離：11.0km
・実走時間：55min
・平均速度：11.8km/h

体調悪くゴロゴロしてた三連休だったが，最後にほんのちょっとポタができてよかったよかった。

BD-3で出勤。
帰りカンザキ千里山店に寄る。ブロンプトン用のブレーキパーツ(凹レンズ型のワッシャ)が欲しかったのだが，カンザキでは在庫がなかったため，廃棄処分のママチャリから外してくれた。もちろんタダ。こういうとき近くに顔見知りの自転車屋さんがあると嬉しいねぇ〜。

本日はぽた子さんがMTBで箕面の滝までひりでポタに行っちゃったんで，ぽた郎はBD-3ぽた子号を借りて出勤。
先日直したアヘッドがよい感じですな。
帰り際，外装をローにしたら異音が発生。ギアの空回り？　暗くて原因わからず。

【番外編】ぽた子さんの脱・軟弱ポタリング日記
ぽた子さんは本日，ピンホールカメラを撮りに，箕面の滝までShwinn MTBで往復してきたそーな。最近，ぽた子さんの方が走ってるな〜。脱・軟弱？（笑）

今日はほんまは丸腰で有馬温泉に行こと計画してたのだが，二人とも寝坊して朝起きたら10時半でした。というわけで，有馬はあきらめてまたまた近場ポタをすることに。なりゆきで西国街道を目指して出発。

・出発：11:30，帰宅：19:30
・天気：晴のち曇，微風
・車種：ぽた郎＝BD-1，ぽた子＝BD-3
・行程：自宅→カルフール(TAWAWAでランチ)→西国街道を東へ→将軍山(コッヘルで外茶)→継体天皇陵→芥川→高槻(スタバでお茶)→(阪急で輪行)→千里山→カンザキ→自宅
・距離：27.8km
・実走時間：2h2m
・平均速度：13.6km/h

萱野〜芥川間の西国街道は鄙びた旧街道の趣がそこここに残っていて素晴らしい！　ナゼこれまでここに来なかったのだ〜っ！と新しい発見に興奮。というわけで西国街道がにわかにマイブームに。(^^)

・本日の買い物(＠カンザキ)：アヘッドステム 45mm by Radical Components, 3,000円＋税
・本日の改造：BD-3，アヘッドステム取付け。エラストマにクロテープを巻く。これでぽた子さんのポジションも取れ，名実共にぽた子号の復活！パチパチパチ〜。青いボディと黒のアヘッドで，ちょっと強そうな自転車になりました。(笑)