ぽた郎の軟弱ポタリング日記

December 03, 2005 | 箕面の滝・紅葉ポタ

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超久々に土日二日連続で休みが取れた週末，これまた超久々にぽた子さんと二人揃ってサイクリングに出かけました。目的地は箕面の滝。kimrinさんの日記に触発されてですが，彼女の日記は一週間前。紅葉はまだ残ってるかな〜？・・・とまあダメ元で行ったのですが，結構紅葉も残っていて正解正解。天気も秋晴れで絶好の自転車日和。いや〜，久々の自転車ライフを満喫しちゃいました(笑)。

往路途中の御堂筋沿い。銀杏もはらはらといい感じで散ってます。12月に入ってようやく秋本番，って感じ。

萱野のあたりの界隈。一歩車道から逸れると，路地あり蔵ありの旧西国街道ワールド。

箕面の龍安寺。紅葉は若干終わり気味。欄干の朱の色に負けてます。(笑)

滝の前でお約束の自転車記念写真。やはり紅葉も終わり気味ということで，却って観光客うじゃうじゃじゃなくってよかったです。まあでも赤や黄色のよい雰囲気でした。

滝を見ながら久々の外茶。ケーキは箕面の「epinard」のアップルパイとシュークリーム。ぽた子さんご推奨。

本日のベストショット。まだこういうところも残ってました。いや〜，美しい美しい。よかったよかった。

行きは紅葉を見ながらゆっくりのんびり押し歩き（他の観光客のジャマにもならないよーにというのもあるしね)。帰りは紅葉の森をゴーカイにダウンヒル。箕面の滝は軟弱ダウンヒルにはもってこいのルートです。

帰りに一服。外院の「ダンケ」です。ここは以前Qyouさんに聞いたんではないかと思うんですが，まだ未踏破でした。いやいや，すんばらし〜。バターブレンドコーヒーもストロングコーヒー深煎りでコクがあって美味〜。大阪でこれだけちゃんと濃く淹れてくれる珈琲屋はないのではないでしょうか？　ぽた郎的関西ナンバーワンの店です(今，決定)。なんでもっと早く来なかったんでしょ。と後悔するくらいすばらしい店です。足繁く通わねば。宝塚店の方にも行ってみたいです。

その後，ミルコートでカヴァを買い，カルフールで晩ご飯(ひさびさにおうちピザ)の買い物をして，早い時間に帰宅。秋の日のよい一日でした〜。

August 07, 2005 | 多摩川サイクリング（またの名を聖地巡礼）

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本日は東京出張に合わせ，前からずっと行きたかった石川酒造の「福生の地ビール小屋」（一部の間では「聖地」と呼ばれているらしい）に行くことになりました。石川酒造は多摩川沿いにあるので，多摩川サイクリングロードを走ってそこをゴールにすることに。かとーさん＠新川崎にいろいろアレンジ＆日程調整してもらい，本日開催の運びとなりました。比較的直前に決まって軽く参加者を募っただけなのに参加者総勢15人！　みなさん，好きねぇ〜(笑)。いや，ぽた郎のために(?)こんなにお集まり頂けるなんて感涙です。ありがたやありがたや。(^^)

今回の走行地図を置いときます。画像をクリックして拡大して下さい。（ルートはぽた郎の記憶によるものなのでもしかしたら正確じゃないかも知れません。あしからずー。）

今回はなにせクソ暑い時期なので，多摩川のうーんと下流から走るのはヤメ（軟弱！）ほんのちょっと走った気になる10km程度のコースをかとーさんにリクエストしてアレンジしてもらいました。というわけで，集合＆スタート地点はJR南武線西国立駅。ここからまず根川緑地にちょいと行って，それから多摩川サイクリングロードに入ります。わずか10km。ま，メインは石川酒造なんで，それでいいの。そういうルート。

さて，集合場所のJR西国立駅は小さな田舎駅の風情です。みんな駅前の喫茶店で涼んでたんで駅前には誰もおらず，一瞬間違った駅に降りちゃったかとおもいました。スタート直前に波瀾万丈の前触れのようなパンク発生があったりもしましたが，ともあれ，無事出発。

出発早々，目の前に立ちはだかったのは地ビール工場(笑)。JR西国立駅東側にあるカミカゼビールという地ビール工場，というよりハウスエールを作ってるパブというかんじでしょうか。この日は日曜にてお休み。残念。いずれ攻めたいものです。

しばらく住宅街の中の細い道をすり抜けて行くと・・・，トツゼン緑道公園に出くわします。すばらしい。都会のオアシス，って感じです。根川緑地のページもありました。コチラ→http://www.tbt.gr.jp/100sen/spot/negawa.htm

根川緑地の終点近くで一旦，新奥多摩街道に出て交差点を渡り，残堀川(多摩川の支流)をちょっと下ると，そこからはもう多摩川です。写真は残堀川沿いの遊歩道(?)と川にかかる人道橋。このへんからもうサイクリングロード？

このへんは多摩川のもうずいぶん上流の方だと思いますが，まだまだ河原は広い。雰囲気は淀川に似てます。でも車止めがないのが有り難い。右の写真は中央線。一瞬，あれ，環状線？と思ってしまったぽた郎はもうすでに身も心も関西人・・・(笑)。

河原を走ったり，土手を走ったり・・・。淀川に比べると，サイクリングロードの幅員が若干狭いのが難点です。歩行者を追い抜いたり対向車(とくにロードバイクの車列)とすれ違ったりするとき，ちょっとコワい。・・・てゆうか，よく考えたら標識もラインもないし，これってホンマに正式な(自治体がちゃんと管理してる)自転車？　どなたかおせーて下さい。

途中からこんなカンジになります。うーん，気分は熱帯雨林。こういう雰囲気，結構好きなんですけどね。でもこういう見通しの悪い細い道でロードの車列とかとすれ違いたくないなぁ・・・。(^^;　狭い道でもスピードを落としてくれないんですね，ロードのにいちゃんたちは。(x_x)

スタートしてから約10km，その間30〜40分ほど。公園の東屋の横の脇道を入り，急勾配の坂を駆け上がるともうすぐゴールです。あともうちょっとでビールだっ！

住宅地に入ってから，ちぎれた後続部隊は女王様（註：激食の女王様でなく周波数の高い女王様）のすばらしい道案内のおかげで一瞬路頭に迷ったものの(笑)，無事ゴールの石川酒造を発見！　おお，ようやく着いた〜・・・，ゴーーーール！

結局，信号ストップ以外は一回も休憩せずにみんなガシガシ走りました。なぜ休憩しなかったって？　そりゃ〜，ビールを美味しく飲むため！（かとーさん談）にしても，軟弱ポタリストぽた郎にとっては，結構なハイペースで炎天下休憩なしの10kmはなかなかハードでした。なんかもー100km走っちゃったような達成感。(笑)

本日の参加者：わかばさん、かとーさん，たにかぜさん，はなさん、なぎのさん、こばさん、pocoさん、たにぐちさん、kimrinさん、レスラーさん、長岡さん、ぽた郎，REYさん、うっきーさん(先発隊)，ネリウメさん(石川酒造から参加)
（車種は大きいのから小さいのまでみんなもうバラバラで覚えてないのでスンマセン・・・。）

企画・アレンジ・先導をしていただいたかとーさん，ありがとうございましたー。多謝多謝。その他，先発隊をしていただいたきナイスなテラス席を席取りしてくれたREYさん，うっきーさん，ありがとうございます。その他みなさん，ありがとー。ぽた郎的にはサイクリングっ！って感じで久々にちゃんと走った愉しい東京の一日でした。(^^)v

なお，石川酒造での怒濤の宴会は「あるちゅーの〜と」へ続く。(笑)

【註】この記事は8/17に書きました。

July 03, 2005 | 札幌のサイクリングコースを走る。

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北海道最終日。きょうは札幌のサイクリングコースを攻めることに。札幌は去年もちょっと走ったんですが，まだまだ未走破区間があるので，今日はそれを走りに行くことに。とはいえ，昨日はちと飲み過ぎちゃったんで，朝はゆっくり寝て，昼頃からスタート。(^^;　ヒコーキの時間が夕方なんで，実質４時間しかない〜。てなわけで，結果的にはあまり休憩もせず，結構ハードなサイクリングになってしまいました。(笑)

【註】この区間のマップは本家「軟弱ポタリング主義！」旅日記のサイトにあります。
http://www.potterist.com/tabinikki/sapporo2005/index.html

●コース１：豊平川サイクリングロード＆モエレ沼公園

去年走った時のゴール，南大橋から今回はスタートすることにします。写真は南大橋付近にあった看板。「この自転車道は雁来大橋には乗り入れできません」。うーん，わけのわからん日本語だ。これはその後，実際現地に行って明らかになるのだが。結局，サイクリングコースから土手に登るアプローチがなく，ぐるっとまわんなきゃなんないよ，ってことだな。わかりやすくそう書けばいいのに。

札幌市街地の川辺はやはり人も多い。こんな風に人が路面に溢れてます(笑)。特に子供の飛び出し注意。路面はキレイで走りやすいケド。

北十三条大橋のたもとはこんな風にダートです。ダート区間は一瞬だけだけど。もしかしたら迂回路があったのかも知れません。現地のお詳しい方，情報求ム〜。

雁来大橋を過ぎるあたりから，殆ど人もいなくなり(天気の良い日曜だというのに！)，ここはほんまに札幌市内か？と錯覚を起こすくらい。サイクリングコースは石狩川の合流地点あたりでトツゼン終点を迎えますが，終点に近づけば近づくほど道が良くなり(つい最近新設されたらしい)緑も深くなってイイカンジ。さすが，北海道の大自然〜！

サイクリングコースの終点で，向こうからリカンベントが近づいてくるのに遭遇！　しばしお話をする。札幌在住のYBJさんという方でした。YBJさんのいろいろ改造ツナミ号をパチリ。しばし自転車談義をした後，YBJさんにモエレ沼までの行き方をお聞きして別れる。いや〜，旅の出会いというのはやはりよいですね。ありがとうございます＞YBJさん。

サイクリングロードの北の終点からモエレ沼公園へは，なんかテキトーに走ってたら着いちゃいました(笑)。ま，見事な三角形のモエレ山が見えますので，そこを目指していけばよいわけですが。このあたりの道は車も少なく路面もキレイで走りやすいです。
モエレ沼公園はかの有名なイサム・ノグチが最晩年にグランドデザインを描いた広大な人工公園です。非常に幾何学的で近未来的。しかし一面緑で非常にキレイで不思議と居心地のよい空間です。周回道路にはサイクリング用のレーンもあり，レンタサイクルの親子がのんびり走ってました。一周は約4km。モエレ山登山も含め30分の滞在時間でしたが，次来るときはここでもっとゆっくりのんびりしたいですね。

　　　　

●コース２：滝野・上野幌サイクリングロード

さて，モエレ沼公園を辞し，一般道走って雁来大橋まで戻る。雁来大橋東詰から「滝野・上野幌サイクリングロード」を通って上野幌(白石サイクリングロードの中間地点)まで向かうことに。ここはYBJさんからも「あまりおススメできませんよ」と言われていたんですが，ショートカットのためやむなくというか，怖いもの見たさというか(^^; 結局ここを通ることにしました。しかし，これがまた，聞きしにまさる悪路。写真のようにいちおう看板は着いてるものの，単に歩道に色を塗っただけ，というカンジ。しかも数年来掃除されてないようで，路面は小石やガラスの破片が散乱しており，とてもじゃないが通行できる状態でナイ。結局，併走する車道を走りました。車も少ないし，こちらの方が快適。これはなんとかしてくれよ〜＞札幌市さん。ま，通りすがりの非納税者が言うのもおこがましいですが。でもこれで「自転車道」の看板掲げてるのはヒドイ。

・・・とまあ，文句たれながらも，車道をスイスイ走って行くと，しばらくは「自転車道」などの標識があってそれに従って進んで行ったのですが，厚別川を越えたあたりからパッタリの標識もレーンもなくなり，立ち往生。ん〜，もしやこのダートが工事中の区間か？と思いつつ，厚別川土手のダートに進入(半ばもうヤケ)。しかしこのダートも途中で完全に工事車両に塞がれ(自転車道の工事ではないようだ)行き止まり。仕方がないから一般車道にでて，テキトーに東南の方向を目指す。

で，テキトーに細い道をクネクネ行って「厚別通」という大通りに出る。まあそれを南下していけばいずれは白石サイクリングロードにぶつかるべ〜。とテキトーに走って行くと，アレ，自転車道の看板が！　運良く自転車道に合流です。時間があれば反対方向に走ってロストした分をリカバリしたいのだが，時間もないのであきらめ，先に進むことに。しかし，わかりづらい！

結局，標識を見つけたのもつかの間，JRのガード下をくぐって国道12号線にでたあたりから，またロスト。12号線はバイパス的に作られてるので歩道も広く自転車レーンがある。もしかしたらコレか？でも標識はない・・・。しょーがないから国道を南下。その後，小野幌川を東に折れ，もみじ台通に東南方向に進む。ここも自転車レーン。標識は見あたらず。ようやく「もみじ台緑地」にからサイクリングロードに再合流！　
もみじ台緑地以南は標識もレーンも整備され，非常に走りやすい道。ここからの道は緑あふれて爽やか〜。写真のようなカンジで花一面の土手を通過したりする箇所も。結局，この区間だけなのね，現在整備されているところは・・・。この後は標識に導かれ，無事，厚別南公園(白石サイクリングロード)に到着〜。はあ，すっかりオリエンポタリング(オリエンテーションとポタリングの造語。今，ぽた郎が作った)でした。これはこれでおもしろかったけど。(笑)

●その３：白石サイクリングロード

白石サイクリングロードの白石ー上野幌間は去年走ったので省略。今日はここから先の北広島までの区間を走ることに。この区間は昨年秋にできたばっかりとか。本日のメインです。とはいえ，ヒコーキの時間も迫ってるので，あんましのんびりポタってる時間はなく，ダッシュでサイクリング状態。やれやれ〜，軟弱者にはつらいよ(笑)。路面はこんなカンジでまっさらのピカピカです。日曜日の午後なので市民のみなさんがざくざくジョギングやサイクリングしてはりました。

上野幌ー新広島の区間はJR線と併走しております。こんな風に線路が迫ってる区間も。思わず，電車が来るのを待って記念撮影をパチリ。

自転車道の最後の区間，新広島の市街に入ると，道はちょっとボロくなります。ここは「共栄通」と名前がついていて，だいぶ前から整備されていた遊歩道のようです。以前電車で通った時にも車窓から見えました。なるほどー，ここに繋がるのか。写真には撮りませんでしたが，看板には「恵庭自転車道」の名前も。ということは北広島からさらに恵庭に延伸するのか。これはすばらしい。頑張って下さい〜＞札幌市さん。

というわけで，札幌市内サイクリングロードの旅(一部オリエンポタリングあり)もこれにて無事終了〜。南大橋出発12時，北広島駅着16時半。走行距離不明ですがたぶん40kmくらい。ちょっと慌ただしいサイクリングでしたが，暑くもなく寒くもなくのよい気候で爽やかな休日が愉しめました。このあと，北広島で自転車をたたんで千歳空港へ。たった３日間の旅でしたが(仕事を含めると4日間)，密度濃く堪能出来ました。さらば北海道〜，また近いうちに来ます。I'll be back!

【この記事は7/3に書きました】

September 12, 2004 | パリ市内半日サイクリング

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本日は午後から貸し自転車屋を見つけて半日だけサイクリングしてきました。借りた自転車はまたしてもシティーサクル。整備が効いてて良い自転車でした。パリ市内は運転の荒い車がゴウゴウと流れており自転車にはなかなかシンドイですが，セーヌ川沿いやその他の自転車専用レーンがあるところは快適でした。シテ島・サンルイ島からルーブル，エッフェル塔を通ってブローニュの森まで往復。なかなかよいパリの休日でした。さーて。明日からまた仕事だぁ〜。

■追記１：（9/20)
パリ市内サイクリングにあたって現地で事前に集めた情報(HP)を列挙します。

• http://www.paris.fr/fr/Deplacements/Circulations_douces/velo/default.ASP　パリ市の公式ホームページの一部です。市発行の自転車マップがここからPDFでダウンロードできます(右下の「Télécharger」をクリック。重いです)。これは便利〜。なお，この自転車マップは街のインフォメーションセンターでも貰えませんでした。貸し自転車屋ではただで貰えました。この地図の赤(バスレーンと併用)やオレンジ(専用レーン)，紫(歩行者天国のようなもの)のラインを辿っていくと快適に走れます。逆にそれ以外の道(自転車レーンなし)を行こうとすると結構シンドイです。
• http://www.jpricaud.com/velo/an_velo.html　個人の方のページのようですが，英語ページがあります。特に「Route1〜5」のおススメルートはありがたい！　上記の公式マップとつきあわせてご利用下さい。
• http://www.mayq.com/index.htm　いろいろ情報満載ですが，マップはないようです。しかも全部英語。頑張って読むしかありません。(^^;
• http://www.affiliate.viator.com/brochure/results_2.jsp?CONTINENT=Europe&COUNTRY=France&CITY=Paris®ION=Ile+de+France+and+Paris&PRODUCT_TYPE=Cycling&PRODUCT=SITours_NEW&ISO_3166=fr&AUID=1505　VIATORという海外旅行情報専門のサイトの一部です。「Paris cycling」で検索するとこんなカンジで出てきます。慣れない土地だったら，こういうサイクリングツアーに参加するのもよいかもしれませんね。
• http://www.parisvelosympa.com/GB/index.html　今回ぽた郎＆ぽた子が借りた貸し自転車屋さん。バスティーユ広場のちょっと北の路地にあります。非常に親切で自転車もピカピカ。貸し自転車さんはこのほかにも「地球の歩き方」や「Lonly Planet」でいくつか紹介されてましたが，ここは英語のHPもあり，値段や車種などの詳しい情報がちゃんと書かれていたので，ここにしました。

September 11, 2004 | ベルサイユで貸し自転車

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本日はベルサイユ宮殿で貸し自転車を借りてサイクリングしてきました。ベルサイユ宮殿の裏庭(の一部)は実は自転車で走れます。裏庭というとなんかちんまりと狭いようですが(笑)，十字形の広大な人工池の周りをのんびりとまわるだけでゆうに１時間はかかります。宮殿に直結したガーデンは6ユーロと有料ですが，その先のプチ・トリアノン，グラン・トリアノンを含む一体は街の市民にも開放されたパブリックな公園で普通の自転車(ロード，MTBなど）も結構走っており，みんなサイクリングを楽しんでました。
貸し自転車は１時間で5ユーロ。以下15分ごとに1.50ユーロ加算されます。ぽた郎＆ぽた子は二人で1時間半借りてそれぞれ8ユーロでした。日本円で約1,000円。観光地にしてはまあまあリーズナブルな値段です。自転車はいわゆるママチャリに近いシティーサイクルです。この形はロンドンでは殆ど全く見かけませんでしたが，パリではかなりの確率で見かけます。ひさびさにフツーのママチャリに乗るとポジションが違いちょっととまどりました。(^^;　変速機はsimanoのnexsus内装4段。道はあまりちゃんと鋪装されておらずガタボコ道が多いですが(石畳も多い)，まあなんとか走れました。天気もよく，なかなかのショート・サイクリング日和でした。

September 04, 2004 | ロンドン市内ポタリング

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本日はロンドン2日目。ふと思い立って(というか兼ねてから考えてはいたのですが)，ロンドンでレンタバイクを借りてみました。出国前に幾つか候補はあったのですが，たまたまホテルのフロントでパンフを手に入れた BananRent というところにしてみました。なぜって，ここが一番安く，24時間で5ポンドだったから。日本円で約1,000円。物価の高いロンドンでこれは破格。しかもネットで予約できるので，英語を喋らなくてもOKやろ，というわけで，ここに即決定〜。
しかし，やはり安いというには理由がある。結論からいうと大したトラブルなく一日楽しく走れましたが，幾つか問題点があり，あんまし人にはおススメできない，といった感じです。以下，良い点と悪い点を列挙します。
・ 良い点：安い(これは大事！)，事前にネットで予約できる。何も問題がなければ一切英語を話す必要はない。
・ 悪い点：整備があまり良くない。ネット予約してメールで返事(カギの番号等)が帰ってこない場合，電話で交渉しなければならない。自転車を借りるところは無人なので，指定された自転車にトラブルがあった場合，電話で交渉しなければならない。
ぽた郎は英語で電話するのはむちゃむちゃ苦手なんですが，まあなんとかじたばた喋りながらとりあえず無事意味は通じ，メールの返信来てまへんで，とか，これブレーキ調子が悪いんで別のに変えてくれへん？　とか，交渉できました。ふう〜，やでやで。これだけで朝から体力使ってしまった。疲れました。ま，それでも無事出発。

・天候：ロンドンにしては珍しく雲一つない快晴。ちとアヂい。
・車種：ぽた郎＝MTB（メーカー不明）, ぽた子＝MTB
・ South Kensington → Brompton Road → Harrods → Brompton Cemetery → Kensington Gardens & Hyde Park→ Buckingham Place → Victoria Station → Westminster Cathedral → Westminster Abby → Big Ben → Charing Cross Station → Tate Modern → Bank of England & Royal Exchange → Lloyd’s Buildings → Tower of London → London Bridge → South Kensington
・ 距離：不明（おそらく40km）
・感想：ロンドン市内は車が多い！　マナーがよいせいか東京や大阪ほどストレスは感じないが，やはり多い。特に右折する時，ロータリーを廻るときは気をつかいました。ブロンプトン墓地(折り畳み自転車の墓場ではナイ)は自転車も入れて静かでナイスな場所でした。ケンジントン公園，ハイドパークも一部自転車通行可でベリーグッド！
・写真：ハイドパークで記念撮影。ロンドンののんびりした休日。

詳細はまた帰ってから書きます。

July 04, 2004 | 札幌出張・第一日目

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伊丹までブロで自走。あぢい。

新千歳空港に無事とーちゃく。クラスJは快適〜。北海道は寒い。

エアポート快速はキレイ。北海道は緑が多いねー。JR北海道は気笛が多い。なんでや？

まずはー軒目。「東家本店」。南4西2。はずれ。フツーすぎ。伝統にあぐらをかいてる老舗の見本のようなもの。

お次。「Hallstairs Cafe」。大通り西1。大当り。隠れ家的雰囲気。落ち着く。深煎りの濃厚なモカ・マタリが絶品。

白石サイクリングロードを東進。途中、南郷13南の「長尾」に立ち寄る。すばらしい。地粉100%でほんのりと甘い。だしもさわやでかすかに香ばしい。

サイクリングロードの途中で昼寝をする。見上げると微かに虹が見えた。虹を見上げるのは、ほんとうに久々だ。

白石サイクリングロードの終点まで行き，その後野津幌側緑地を経由して新札幌まで。そこで疲れて軟弱に輪講。(^^)　苗幌まで電車で戻り，豊平川サイクリングロードを走る。いい感じ。

夕方，ホテルで仕事関係の打ち合わせ。んが，結局仕事だか飲みだか，飲みだか仕事だか分かんない状態でうだうだ飲む。ま，そういう時の方が重要な話が多かったりして。(^^)　冷凍でないほっけがうまかった。

というわけで，疲れました。今日はぐっすり寝れそうです。おやすみなさい。

June 20, 2004 | 武庫川タンデムサイクリング

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本日はタンデム横井さんのお誘いで武庫川タンデムサイクリング(視覚障害者の方と一緒に自転車に乗るボランティアのイベント)に参加してきました。毎年この時期にやってるイベントですが，なんやかやとタイミング悪く，ぽた家としては今年初めて参加させていただきました。
ぽた郎はパイロットとして参加したのですが，普段タンデムに乗り馴れていないのでなかなか漕ぐのが大変。出発前の練習中，ぽた子さんにパイロットになってもらい，ぽた郎はストーカーとして目をつぶって乗りましたが，これがなかなかコワい。ちょっとでもハンドルを左右に降ると重心が揺れ，スタートもブレーキも不安になります。もちろん，パイロットは必ず「右に曲がりまーす」「ブレーキを踏みます」などと声をかけるように指導されますが，後に乗っている方を不安にさせないようにと思うとなおさら緊張してしまいますね・・・。幸い，ぽた郎がペアを組んだ方は毎年参加されている方でむしろ相手の方がタンデムに乗り馴れているといった感じでリラックスして乗っておられたので，初心者パイロット・ぽた郎しては幸いでした。風を切りながら走るのはよいですね〜，などと後の方と世間話をしながら，武庫川のサイクリングロードを小一時間行ったり来たり走りました。台風予想も見事にハズレ，まさにサイクリング日和の一日でした。
実際，「風を切って走る」なんて，よく考えれば私自身もそう感じたのはほんまに久々。実に久々の「サイクリング」を私自身楽しみました。かつ，ちょっとだけでも人のお役に立てたのならば，その喜びもさらに倍増。自転車が取り持つ縁というのは不思議ですね。
タンデムと言えば，穴虫タンデム隊の西畑さんにもお会いできてよかったです。光栄〜。軟弱ぽた家のご近所ポタとは対極を行く世界を股にかける自転車旅行，すばらしいです。
横井さんの吸引力と人脈に改めて感謝。(^^)