ぽた郎の軟弱ポタリング日記

今日から自転車通勤を再開しました。もしかしたら自転車乗るの一ヶ月ぶり？　空気もだいぶ抜けてて，朝から玄関前で空気入れ。久々のトレンクルはハンドルのへろへろ感が最初とっても違和感ありましたが，ま，スグに馴れました。やっぱり自転車は歩くよりラク〜。すっかり日常です。完全復帰。

この記事のオリジナルは「はてな日記」の方にもあります。

本日は東京出張に合わせ，前からずっと行きたかった石川酒造の「福生の地ビール小屋」（一部の間では「聖地」と呼ばれているらしい）に行くことになりました。石川酒造は多摩川沿いにあるので，多摩川サイクリングロードを走ってそこをゴールにすることに。かとーさん＠新川崎にいろいろアレンジ＆日程調整してもらい，本日開催の運びとなりました。比較的直前に決まって軽く参加者を募っただけなのに参加者総勢15人！　みなさん，好きねぇ〜(笑)。いや，ぽた郎のために(?)こんなにお集まり頂けるなんて感涙です。ありがたやありがたや。(^^)

今回の走行地図を置いときます。画像をクリックして拡大して下さい。（ルートはぽた郎の記憶によるものなのでもしかしたら正確じゃないかも知れません。あしからずー。）

さて，集合場所のJR西国立駅は小さな田舎駅の風情です。みんな駅前の喫茶店で涼んでたんで駅前には誰もおらず，一瞬間違った駅に降りちゃったかとおもいました。スタート直前に波瀾万丈の前触れのようなパンク発生があったりもしましたが，ともあれ，無事出発。

出発早々，目の前に立ちはだかったのは地ビール工場(笑)。JR西国立駅東側にあるカミカゼビールという地ビール工場，というよりハウスエールを作ってるパブというかんじでしょうか。この日は日曜にてお休み。残念。いずれ攻めたいものです。

しばらく住宅街の中の細い道をすり抜けて行くと・・・，トツゼン緑道公園に出くわします。すばらしい。都会のオアシス，って感じです。根川緑地のページもありました。コチラ→http://www.tbt.gr.jp/100sen/spot/negawa.htm

根川緑地の終点近くで一旦，新奥多摩街道に出て交差点を渡り，残堀川(多摩川の支流)をちょっと下ると，そこからはもう多摩川です。写真は残堀川沿いの遊歩道(?)と川にかかる人道橋。このへんからもうサイクリングロード？

このへんは多摩川のもうずいぶん上流の方だと思いますが，まだまだ河原は広い。雰囲気は淀川に似てます。でも車止めがないのが有り難い。右の写真は中央線。一瞬，あれ，環状線？と思ってしまったぽた郎はもうすでに身も心も関西人・・・(笑)。

河原を走ったり，土手を走ったり・・・。淀川に比べると，サイクリングロードの幅員が若干狭いのが難点です。歩行者を追い抜いたり対向車(とくにロードバイクの車列)とすれ違ったりするとき，ちょっとコワい。・・・てゆうか，よく考えたら標識もラインもないし，これってホンマに正式な(自治体がちゃんと管理してる)自転車？　どなたかおせーて下さい。

途中からこんなカンジになります。うーん，気分は熱帯雨林。こういう雰囲気，結構好きなんですけどね。でもこういう見通しの悪い細い道でロードの車列とかとすれ違いたくないなぁ・・・。(^^;　狭い道でもスピードを落としてくれないんですね，ロードのにいちゃんたちは。(x_x)

スタートしてから約10km，その間30〜40分ほど。公園の東屋の横の脇道を入り，急勾配の坂を駆け上がるともうすぐゴールです。あともうちょっとでビールだっ！

住宅地に入ってから，ちぎれた後続部隊は女王様（註：激食の女王様でなく周波数の高い女王様）のすばらしい道案内のおかげで一瞬路頭に迷ったものの(笑)，無事ゴールの石川酒造を発見！　おお，ようやく着いた〜・・・，ゴーーーール！

結局，信号ストップ以外は一回も休憩せずにみんなガシガシ走りました。なぜ休憩しなかったって？　そりゃ〜，ビールを美味しく飲むため！（かとーさん談）にしても，軟弱ポタリストぽた郎にとっては，結構なハイペースで炎天下休憩なしの10kmはなかなかハードでした。なんかもー100km走っちゃったような達成感。(笑)

本日の参加者：わかばさん、かとーさん，たにかぜさん，はなさん、なぎのさん、こばさん、pocoさん、たにぐちさん、kimrinさん、レスラーさん、長岡さん、ぽた郎，REYさん、うっきーさん(先発隊)，ネリウメさん(石川酒造から参加)
（車種は大きいのから小さいのまでみんなもうバラバラで覚えてないのでスンマセン・・・。）

企画・アレンジ・先導をしていただいたかとーさん，ありがとうございましたー。多謝多謝。その他，先発隊をしていただいたきナイスなテラス席を席取りしてくれたREYさん，うっきーさん，ありがとうございます。その他みなさん，ありがとー。ぽた郎的にはサイクリングっ！って感じで久々にちゃんと走った愉しい東京の一日でした。(^^)v

なお，石川酒造での怒濤の宴会は「あるちゅーの〜と」へ続く。(笑)

【註】この記事は8/17に書きました。

北海道最終日。きょうは札幌のサイクリングコースを攻めることに。札幌は去年もちょっと走ったんですが，まだまだ未走破区間があるので，今日はそれを走りに行くことに。とはいえ，昨日はちと飲み過ぎちゃったんで，朝はゆっくり寝て，昼頃からスタート。(^^;　ヒコーキの時間が夕方なんで，実質４時間しかない〜。てなわけで，結果的にはあまり休憩もせず，結構ハードなサイクリングになってしまいました。(笑)

【註】この区間のマップは本家「軟弱ポタリング主義！」旅日記のサイトにあります。
http://www.potterist.com/tabinikki/sapporo2005/index.html

●コース１：豊平川サイクリングロード＆モエレ沼公園

去年走った時のゴール，南大橋から今回はスタートすることにします。写真は南大橋付近にあった看板。「この自転車道は雁来大橋には乗り入れできません」。うーん，わけのわからん日本語だ。これはその後，実際現地に行って明らかになるのだが。結局，サイクリングコースから土手に登るアプローチがなく，ぐるっとまわんなきゃなんないよ，ってことだな。わかりやすくそう書けばいいのに。

札幌市街地の川辺はやはり人も多い。こんな風に人が路面に溢れてます(笑)。特に子供の飛び出し注意。路面はキレイで走りやすいケド。

北十三条大橋のたもとはこんな風にダートです。ダート区間は一瞬だけだけど。もしかしたら迂回路があったのかも知れません。現地のお詳しい方，情報求ム〜。

雁来大橋を過ぎるあたりから，殆ど人もいなくなり(天気の良い日曜だというのに！)，ここはほんまに札幌市内か？と錯覚を起こすくらい。サイクリングコースは石狩川の合流地点あたりでトツゼン終点を迎えますが，終点に近づけば近づくほど道が良くなり(つい最近新設されたらしい)緑も深くなってイイカンジ。さすが，北海道の大自然〜！

サイクリングコースの終点で，向こうからリカンベントが近づいてくるのに遭遇！　しばしお話をする。札幌在住のYBJさんという方でした。YBJさんのいろいろ改造ツナミ号をパチリ。しばし自転車談義をした後，YBJさんにモエレ沼までの行き方をお聞きして別れる。いや〜，旅の出会いというのはやはりよいですね。ありがとうございます＞YBJさん。

サイクリングロードの北の終点からモエレ沼公園へは，なんかテキトーに走ってたら着いちゃいました(笑)。ま，見事な三角形のモエレ山が見えますので，そこを目指していけばよいわけですが。このあたりの道は車も少なく路面もキレイで走りやすいです。
モエレ沼公園はかの有名なイサム・ノグチが最晩年にグランドデザインを描いた広大な人工公園です。非常に幾何学的で近未来的。しかし一面緑で非常にキレイで不思議と居心地のよい空間です。周回道路にはサイクリング用のレーンもあり，レンタサイクルの親子がのんびり走ってました。一周は約4km。モエレ山登山も含め30分の滞在時間でしたが，次来るときはここでもっとゆっくりのんびりしたいですね。

さて，モエレ沼公園を辞し，一般道走って雁来大橋まで戻る。雁来大橋東詰から「滝野・上野幌サイクリングロード」を通って上野幌(白石サイクリングロードの中間地点)まで向かうことに。ここはYBJさんからも「あまりおススメできませんよ」と言われていたんですが，ショートカットのためやむなくというか，怖いもの見たさというか(^^; 結局ここを通ることにしました。しかし，これがまた，聞きしにまさる悪路。写真のようにいちおう看板は着いてるものの，単に歩道に色を塗っただけ，というカンジ。しかも数年来掃除されてないようで，路面は小石やガラスの破片が散乱しており，とてもじゃないが通行できる状態でナイ。結局，併走する車道を走りました。車も少ないし，こちらの方が快適。これはなんとかしてくれよ〜＞札幌市さん。ま，通りすがりの非納税者が言うのもおこがましいですが。でもこれで「自転車道」の看板掲げてるのはヒドイ。

・・・とまあ，文句たれながらも，車道をスイスイ走って行くと，しばらくは「自転車道」などの標識があってそれに従って進んで行ったのですが，厚別川を越えたあたりからパッタリの標識もレーンもなくなり，立ち往生。ん〜，もしやこのダートが工事中の区間か？と思いつつ，厚別川土手のダートに進入(半ばもうヤケ)。しかしこのダートも途中で完全に工事車両に塞がれ(自転車道の工事ではないようだ)行き止まり。仕方がないから一般車道にでて，テキトーに東南の方向を目指す。

で，テキトーに細い道をクネクネ行って「厚別通」という大通りに出る。まあそれを南下していけばいずれは白石サイクリングロードにぶつかるべ〜。とテキトーに走って行くと，アレ，自転車道の看板が！　運良く自転車道に合流です。時間があれば反対方向に走ってロストした分をリカバリしたいのだが，時間もないのであきらめ，先に進むことに。しかし，わかりづらい！

結局，標識を見つけたのもつかの間，JRのガード下をくぐって国道12号線にでたあたりから，またロスト。12号線はバイパス的に作られてるので歩道も広く自転車レーンがある。もしかしたらコレか？でも標識はない・・・。しょーがないから国道を南下。その後，小野幌川を東に折れ，もみじ台通に東南方向に進む。ここも自転車レーン。標識は見あたらず。ようやく「もみじ台緑地」にからサイクリングロードに再合流！　
もみじ台緑地以南は標識もレーンも整備され，非常に走りやすい道。ここからの道は緑あふれて爽やか〜。写真のようなカンジで花一面の土手を通過したりする箇所も。結局，この区間だけなのね，現在整備されているところは・・・。この後は標識に導かれ，無事，厚別南公園(白石サイクリングロード)に到着〜。はあ，すっかりオリエンポタリング(オリエンテーションとポタリングの造語。今，ぽた郎が作った)でした。これはこれでおもしろかったけど。(笑)

白石サイクリングロードの白石ー上野幌間は去年走ったので省略。今日はここから先の北広島までの区間を走ることに。この区間は昨年秋にできたばっかりとか。本日のメインです。とはいえ，ヒコーキの時間も迫ってるので，あんましのんびりポタってる時間はなく，ダッシュでサイクリング状態。やれやれ〜，軟弱者にはつらいよ(笑)。路面はこんなカンジでまっさらのピカピカです。日曜日の午後なので市民のみなさんがざくざくジョギングやサイクリングしてはりました。

上野幌ー新広島の区間はJR線と併走しております。こんな風に線路が迫ってる区間も。思わず，電車が来るのを待って記念撮影をパチリ。

自転車道の最後の区間，新広島の市街に入ると，道はちょっとボロくなります。ここは「共栄通」と名前がついていて，だいぶ前から整備されていた遊歩道のようです。以前電車で通った時にも車窓から見えました。なるほどー，ここに繋がるのか。写真には撮りませんでしたが，看板には「恵庭自転車道」の名前も。ということは北広島からさらに恵庭に延伸するのか。これはすばらしい。頑張って下さい〜＞札幌市さん。

【この記事は7/3に書きました】

北海道二日目。この日は前にオロロンラインを走った時にキョーレツな逆風で断念した未踏破区間を走るのだ。リベンジなのだ！

【註】この区間のマップは本家「軟弱ポタリング主義！」旅日記のサイトにあります。
http://www.potterist.com/tabinikki/hokkaido2005/index.html

・・・んが。何の因果か，この日も強い南西風。前日のYahoo!天気予報によるいと南西の風5〜6m/s。あかんわ・・・。地元の人に聞いても，この時季は風もそれほど強くなく，しかも南の風はそれほど多くないそーです。なのになーんでぽた郎が南下しよーとすると南風が吹くのっ！・・・というわけで，この道はいつか来た道。南下案はあっさりと捨て(軟弱だから)，JRで下って，稚内まで北上して帰ることに(笑)。我ながらアホや・・・。また同じことしとる・・・。

というわけで，イキナリやって来ました。「雄信内(おのっぷない)」という無人駅です。ちなみに場所はココです。稚内からJRの鈍行で下ること１時間半。この列車に乗るために５時半起きしちゃいましたヨ。ぽた郎もやろうと思えば早起きできます(笑)。

雄信内駅から天塩市に向けて西へ漕ぎ出します。ちと向かい風だがガンバロー。
写真はおなじみのロールと地平線。なーんか，前にも見たような・・・(笑)。ともあれ，いよいよやってきました，北海道〜！ってカンジです。

さて，小一時間で天塩市に到着。おお，ここだここだ。久々の天塩川歴史資料館。ここが今回のリベンジの出発点です。ここから北へ。オロロンラインの未踏破区間，稚内を目指します。

北に向かって走り出します。はあ〜，追い風ってラク〜。(^^)　トレンクルでも巡航速度25km/hくらい出てます(正確にはサイコンついてないんでわかりませんが)。途中，天塩川河口にかかる橋の上で記念撮影。まわりなんにもなし。風がビュービュー。大自然の中にポツネンとトレンクル。

途中，風車がズラ〜リと並んでいる場所があります。28台一直線。壮観〜。これはLagawayの750kWですな。詳細はコチラ。一見の価値アリです。

途中，ちょっと寄り道して下サロベツ・ビジターセンターに寄ってきました。ここは原生花園(湿地帯)のど真ん中です。ちょっとだけ散策路を歩いてきました。この時季は例年花盛りなんだそーですが，今年は開花がまだ遅いとか。ざんねーん。

ビジターセンターを後に，オロロンラインに戻り北上。ちょっと行くと，北緯45°線(中央の赤い線)をまたぐモニュメントがあります。ここでハーレーで日本一周をしてるにーちゃんにお会いしました。しばし歓談。

さらに北上。再び内陸部に寄り道して，今度は上サロベツの方のビジターセンターにも寄り道しました。ここで昼食休憩。その後，木橋の遊歩道を20分ほど散策。ここは観光バスがひっきりなしに来て，人も多い。そそくさと立ち去る。

さらに北を目指します。こーんなカンジで行けども行けども何にもない道。車も殆どない。大地は大きい。人間は小さい。ひたすらペダルを漕ぐ。

途中，エゾカンゾウの群生地帯を発見！　脇道にそれ，しばし休憩。んー，このアングルだとよくわからんですねー。でもほんまに一面のお花畑！だったのよ・・・。

途中，藪の切れ目から海辺に出てみる。延々と緩い孤を描いて続く砂浜。砂が黒っぽいのは泥炭地に近いせいか。北国の海はまだつべたい。何となく物悲しい。あいにくの曇天で優美な利尻富士は拝めず。

途中，「こうほね池」というところで休憩を取る。簡素な休憩所に自販機，トイレあり。付近は自然散策路(所要時間10分程度)になっている。

いよいよ稚内市に入りました！　あともうちょっとでゴール。写真は偶然見つけた「ちょんまげ山」(とぽた郎が今，命名)。(笑)

稚内市内へのバイパスは通らず，ノシャップ岬まわりのルートを取る。途中に日本最北端の温泉，「稚内童夢温泉」があるのだ。キレ〜なリゾート風温泉スパ施設。地元客でにぎわってました。ここで汗を流しロングライドの疲れを癒します。でも特急の時間が迫ってるので長居はできん・・・。

ついに稚内市内に到着〜。ゴールは日本最北端の駅，稚内駅！　記念写真をパチリ。これで未踏破区間達成！　おめでと〜，パチパチパチ〜。＞自分
本日の走行距離：サイコンなしなので不明ですが，MapFunの電子地図からルート計算すると，ざっと112km。雄信内駅発8時，稚内駅着16時半。休み休みで8時間半。ま，そんなもんでしょ。軟弱者でもトレンクルでも，のんびりゆっくり走れました(追い風だから，というのは言うまでもナイ(笑))。

その後，ダッシュで宿に行って荷物を取って，ダッシュでサハリンビールを買って(その他のお土産は前日の夜に買って置いた)，特急に飛び乗る。スーパー宗谷君。以前もお世話になりました。一路札幌へ。この路線は車内販売の駅弁が充実してるよのね〜。まずはサハリンビールでカンパーイ。お疲れさま〜。その後，名物わっかない弁当を頂く。札幌まで５時間の道のり。ビールを飲んでご飯を食べグーグー居眠りをし本を読みおやつを食べまたまどろみ・・・とゆっくり疲れを癒すにはちょうど良い時間でした。こういう列車の旅はよいねぃ〜。

さてさて，今日はこれで終わり！ではありません。22時に札幌に到着してから，これからが夜の部本番！　スーパー宗谷の中でぐっすり寝て疲れをとったぽた郎は札幌の夜のネオン街に消えてゆくのであった・・・(笑)。つづきは「あるちゅ〜のーと」に。

【この記事は7/1〜2に書きました】

北海道出張のついでに，トレンクル(多段化号)を持ってきました。仕事が終わって，週末走ってきました。久々のロングライド。

【註】この区間のマップは本家「軟弱ポタリング主義！」旅日記のサイトにあります。
http://www.potterist.com/tabinikki/hokkaido2005/index.html

仕事が午後早めに終わったので，車で宗谷岬まで送ってもらって，そこでトレを組み立てました。というわけで，軟弱で小ずるいアプローチで，イキナリ日本最北端制覇(笑)。

最果ての北国もこの時季は海が青い。水平線の向こうにはサハリンが見えます。
ちなみに今回のロングライドのため，エンドバーをトレンクルに付けてきました。これを付けると百人力。ポジションが自在に変えられるので，尻痛になりにくくトレでも100kmは軽くはしれます(屋久島で実証済)。さて，ここから稚内市に向けて出発。

日本最北端のコンビニ。北海道に来たらやっぱり「セイコマート」だ！　セイコマートはぽた郎の好きなさんぴん茶の500mlペットがなんと78円で買える！（今回も旅行中，何本買ったことか・・・。）大阪にもできないかな〜，セイコマート。

天気はよいが，この日は比較的強い南西の風。イキナリしんどい。リハビリには酷〜。のんびりゆっくり走ります。宗谷岬ー稚内間はこーんな感じで交通量も少ない走りやすい道。前方右手に見ゆるは利尻富士。

のんびりゆっくり休み休み走りながら，約30kmの道のりを２時間で走破。明るいうちに稚内市に到着。ここは有名な稚内港北防波堤ドーム。でかい・・・。

日没までまだ時間があるので，ダッシュでロープウェイに乗ることに。ロープウェイ入り口までは神社の境内の階段を上らねばなりません。トレンクルでよかった・・・。自転車を担いでえっちらおっちら。

久々のロープウェイ輪行（昔々，阿蘇山でやった)。しかも今回は折りたたまず，そのままどーんと。超ガラガラで閑古鳥が鳴いてそうなロープウェイで，チケットもぎりのおじさんに「このままでいいですか？」と尋ねたら，あっさり「いいよ。」とのこと。お言葉に甘えてどーんと入れさせて頂きました。車内を独り占め。といっても所要時間数十秒。あっという間に着きます。お値段300円(ウロ覚え)。

ロープウェイ駅からさらに数百ｍ坂道を登ると，稚内市開基100年記念塔に到着します。この坂道が軟弱者にはシンドイ。でも来る価値あり。入場料400円也。

百周年記念塔はエレベーターで頂上まで。眼下には稚内市や利尻富士，遠方にサハリンなどが眺望できます。絶景かな〜。ちなみに画面左隅に写ってるのは稚内市の市民風車。稚内市には風車が多いです。

お約束の(?)アイス。お疲れさまでした〜。アイスの向こうにはサハリン。サハリンは稚内港からフェリーで４時間。現在はノービザで行けます。そのうち自転車持って行きたいな〜。

【この記事は6/30に書きました】

昨日は職場に泊まりだったので，復路のみ。体はグッタリ疲れているが，仕事は一山越えたので，心は軽い。坂道ダッシュしちゃったり。耳も今日は初めてガーゼがとれ，十分立体音像になってきました(まだちょっとステレオのバランスがわるいけど)。
これで４日連続自転車通勤。晴れて病み上がり〜ず卒業です。(笑)

朝帰りのあとちょっとだけ仮眠を取って，ダッシュで出勤。急いでたので自転車で。おいおい，もう耳はええんかいな・・・，って病み上がりモードでのんびりやってる場合ではなし。帰りはみみ医者ともみ医者に行かねばならなかったので，これまたダッシュで仕事を切り上げ，ダッシュで自転車を駆る。その後一旦家に帰って晩ゴハンを食べ，仮眠。夜中に職場に戻る。で，泊まり。というわけで，ひさびさに1.5往復。日常だぁ。

今日も出勤。自転車で行ってみる。今日もトレ２。ゆっくりきこきこと漕ぐ。天気も良かったし，だいぶ慣れてきたので，いつもとは違うルートでちょっと回り道をしながら散歩しながらのんびり通勤。リハビリもだいぶすんだ感じ。
帰りは仕事が押して職場に泊まり込み。明け方おうちに帰る。リハビリどころじゃなく，もうすっかり日常だぁぁぁ〜。(x_x)

本日は土曜出勤。明るいウチに行って明るいウチに帰ってくることが見込めたので，ゆっくりソロソロと自転車通勤することに。実に一ヶ月ぶり。今日はトレンクル２号機が出動。久々の坂道は結構キツい。特に左側には細心の注意を払いながらゆっくり走る。うん，まあこんな感じだったら大丈夫そうかな。ま，油断は禁物ですが，ちょっとづつ自転車通勤を再開しましょう。日常に戻りつつあります。

退院後はじめての，実に３週間ぶりの自転車。天気も良かったので，午前中，医者から帰ってきてから，やおらトレンクル２号機を取り出して，緑地公園を目指す。まだ左耳があんましよく聞こえないので，車道を走るのはチトあぶないが，緑地公園までは歩道をゆっくりそろそろ走る。緑地公園の中は，ときおり目の前を飛び出してくる子供さえ気をつければ，あとは危ないことはないので，気ままにスイスイ。近くのパン屋でサンドウィッチを買って，ひなたぼっこしながらランチ。緑地公園の裏山をぽたぽた登ったら，竹藪の中に「竹鎮神社」なる小さな祠を発見！　（カメラを忘れたのが残念無念。）　ひさびさの発見のある有意義なポタでした。と言っても，正味15分程度のショートショートぽた。リハビリにはちょうどよか。良い天気でした。

トレ２で出勤。

トレ２で出勤。

トレ2で出勤。

本日は昼から休日自主出勤。ひさびさに徒歩で通勤。帰りはほんまに超久々にトレンクル２号機をおうちにつれて帰る。

行きはトレ2で出動。帰りは夜に梅田で買い物をすることになったので，自転車は職場に置いて丸腰で移動。そのままぽた子さんと待ち合わせて家に帰る。というわけでトレ2は職場でお留守番。

トレンクル2号機で出勤。帰りにスーパーで買い物をしようと思ったが，自転車の鍵をいっこも持ってきてなかったので，しょーがないから，トレをたたんで買い物カートの下に入れてゴロゴロ。(^^)

トレ2で出勤。もうすっかり日常モード。
トレ2は数日乗らないとリアタイヤの空気がすぐ萎むようになってきた。そろそろチューブの換え時か。

午前中ぐったり寝て，昼からハンディ君で出勤。ハンディ君に乗るのはひさびさ。出がけに後輪の空気を入れる。入れ替えたタイヤ(のバルブ)は空気を入れやすい。個体差がずいぶんあるな〜。低空飛行の体調にハンディ君ではさすがに坂道はツラい。ハンディ君を出したのはちょいと失敗かも。
夜，夕飯を食べに戻ってきて，その後トレ2に乗り換えて(夜道はハンディ君では危ないから)，再び職場へ。帰りは朝。

前日までは雨やら出張やらで自転車通勤できずじまい。本日は久々にトレ2を出動させる。日中，仕事を抜け出して(というよりもともと今日は休日サービス出勤)，医者に行ったりキャッシュカード忘れて家に帰ったりで，結局２往復。久々のトレンクルは独特のぐにゃぐにゃ感が新鮮でした。

昨日，トレを職場において来ちゃったので，行きは丸腰。帰りはトレ2を連れて帰る。

今日は朝，ちょいと急いでいたのもので，ハンディ君・・・はやめて，トレ2が緊急出動。やっぱ，坂をガシガシ登るには多段化トレンクルが一番！　ダッシュで漕いで職場に向かいました。夕方は珍しく日のあるうちに帰ってきて，家に自転車をおいた後，丸腰で梅田へ。

本日は行きは徒歩(職場に２台も自転車が吹きだまっちゃってるからね・・・)。行きがけにハンディ君のタイヤを自転車屋さんに取りに行く。夕方，天満まで行って，青木さんの主催する「自転車マップ作りの会」に参加，帰りは職場に戻ってトレ2を連れて帰る。

「自転車マップ作りの会」，ぽた郎は時間があわず今までなかなか参加できていませんでしたが，この日，初めての参加。参加者は総勢６名。とりあえずマップ作りのルールを決め，大阪市北区の自転車マップ・プロトタイプ版をつくることになりました。ほんのちょっとでもご協力できることがあれば，と思います。この記事をご覧のみなさまも，よろしければぜひ御協力ください。

本日はトレ2で出勤。帰りははた家大饗宴のため，徒歩&電車。これで職場に2台自転車が吹きだまっちゃったよ・・・。明日も夜用事があるし，どないしよ。

ところで，行きがけに近くのいきつけの自転車屋さんによーやくハンディ君のタイヤを持ち込み，修理してもらう。店のおにーさんも，うーーーんと唸って「少々お時間下さい」と言っていたが，夕方，ケータイに電話がかかってきて，「うまく直りましたっ！」とのこと。やれやれ〜。これで一件落着。しかし店のおにーさんも声を弾ませていたから，よっぽど苦労したに違いない(笑)。治療費しめて1,500円也〜。ま，しゃーないね。明日取りに行こう。

本日，よーやく，0.5往復。つまり，復路だけ。無事我が家にご帰還〜。ふー，やでやで。なんとか(今回の)仕事が終わったー。今日こそは家のフトンで寝れる・・・。
今週一週間はトレ2が出動しまくりでした。お疲れさま。

そーいえば，今日はPL花火の日だったのだな。毎年トレンクルでエスケープルートを探究しながら行ってたけど，今年はそれさえ忘れてました。よよよ。来年こそは・・・。

台風のためのトラブル対策に追われ，放免されたのが夕方。夜，マンションの管理組合があって，その後，本来の〆切(台風対策のため後回しになってた)が残ってるためまた職場に。今日も今日とてトレ2。自転車選んでる余裕もなし。これで4日連続泊まりか〜・・・，よよよ。(;＿;)

本日も朝帰り，家で仮眠して職場に戻る。台風10号が近付いてるんで寝ずの番。台風なんて嫌いだ〜っ！　トレ2が出動。

トレ2で朝帰り，そのまま大阪市内へ出張。夜，家に帰りそのままトレ2で職場へ向かう。そのまま泊まり込み。てなわけで，「往復」でなく「復往」。
うーん，また生活時間が乱れてきたな〜。ぽた子さん，すまん。

ここんとこ，峠を越えたと思ってのんびりモードだったのだが，やはりしわ寄せがきてしまい，ラストスパートをせねば間に合わなくなって来てしまいました。いや，なに，自転車のハナシでなく，仕事のハナシ。というわけで，今日は夜一旦自宅で夕食を食べたあと職場に戻り，泊まり込み。本日もトレ２が出動。

ハンディ君，回復の見込みなし。本日もトレ２で出勤。

今週はハンディ君週間にしたかったのだが，昨日いきなりパンクでどーにもならず。今朝も空気入れを試みるが，やはりダメ。うーん。どないしよ・・・。というわけで，時間切れでトレ2で出勤。ああどないしよ・・・。新しい空気入れ買うしかないかな〜。

本日もトレ2で出勤。今週はトレ強化週間・・・？

本日もトレ2で出勤。

もおアヂいし，炎天下の中歩いてるとさすがの低血圧ぽた郎も汗ダラダラになっちゃうし，タイムイズマネーだし，ということで，自転車通勤，再開しました。・・・ってこれまでも全然歩いてないってか(笑)。しかし，自転車通勤は意外と汗かかないことが判明(そりゃ10分だからね・・・)。徒歩通勤は意外と汗ダラなことを実証(そりゃ30分だからね・・・)。というわけで，もういいの，健康は。がんがん自転車に乗ってがんがんビールを飲んでやる〜。で，秋になったら反省でもしてみるか。本日はトレ２で往復。

出勤前，十分時間があったので，久々にトレンクルを取り出そうかとタイヤに空気を入れる。トレ2は単に空気抜けだったが，トレ1は明らかに後輪パンク。直さねば・・・と思いつつもそこまで時間がなかったので，本日はトレ２で出動することに。

トレンクル，調べてみたら最後に乗ったのは5/20。実に二か月も乗ってあげてなかったのかーっ。ちょっと反省。はやくパンク直さねば。
みはみはさんも言っておられましたが，トレンクルってクイックじゃないからパンク修理もちょいと二の足を踏んじゃうんですよね・・・。(^^;　たしかに径が小さければ小さいほどタイヤ着脱は力がいるし，このあたりユニバーサルな設計にはならへんもんでしょうかね？（・・・と，自分がパンク修理おっくうなののイイワケ(^^; )

トレ2で出勤。本日も特筆すべきことはなし。

今日も今日とて休日出勤。やれやれ体がもたんよ。朝，急いでたのと，雨足が弱まったのとで，意を決して自転車で行くことに。もちろんレインコートを着て。（久々やな〜。）　本日はトレ2に泥ヨケをつけて出動させる。といわけで職場についたら昨日置いてったトレ1も待っており，仲良く2台並べて陳列することに。帰りはもう雨も止み，レインコートをたたんで帰る。トレ1は依然職場にお留守番。

本日も出勤。天気もいいのに。あーあ。トレ2で出勤。

本日は東京出張。出張に持ってく資料の作成のため，昨日から泊まり込み，朝，トレ２で帰宅。シャワーを浴び，そのまま新幹線に飛び乗って東京へ。東京出張は丸腰，日�