え〜，本日はお日柄もよく〜，ランチついでにリハビリポタをしてきました。ゆっくりゆっくりご近所散歩。北摂の住宅街はそここに桜の並木や公園があり，決して有名名所ではありませんが，のんびりゆっくりぼへっ〜と花見ができるところがたくさんあります。ぽた子さんご推奨のおいしいパン屋でデザートを買ってきて，しばしゴザを広げてコッヘルでお茶を沸かして，花見外茶。今日はちょっと街中がホコリっぽかったけど(ニュースでやってたけど黄砂だそうです)，熱くもなく寒くもなく，リハビリには丁度良いポタ日和お花見日和でした。(^^)(^^)この記事のオリジナルは「はてな日記」の方にもあります。
]]>この記事のオリジナルは「はてな日記」の方にもあります。
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往路途中の御堂筋沿い。銀杏もはらはらといい感じで散ってます。12月に入ってようやく秋本番，って感じ。
萱野のあたりの界隈。一歩車道から逸れると，路地あり蔵ありの旧西国街道ワールド。
箕面の龍安寺。紅葉は若干終わり気味。欄干の朱の色に負けてます。(笑)
滝の前でお約束の自転車記念写真。やはり紅葉も終わり気味ということで，却って観光客うじゃうじゃじゃなくってよかったです。まあでも赤や黄色のよい雰囲気でした。
滝を見ながら久々の外茶。ケーキは箕面の「epinard」のアップルパイとシュークリーム。ぽた子さんご推奨。
本日のベストショット。まだこういうところも残ってました。いや〜，美しい美しい。よかったよかった。
行きは紅葉を見ながらゆっくりのんびり押し歩き（他の観光客のジャマにもならないよーにというのもあるしね)。帰りは紅葉の森をゴーカイにダウンヒル。箕面の滝は軟弱ダウンヒルにはもってこいのルートです。
帰りに一服。外院の「ダンケ」です。ここは以前Qyouさんに聞いたんではないかと思うんですが，まだ未踏破でした。いやいや，すんばらし〜。バターブレンドコーヒーもストロングコーヒー深煎りでコクがあって美味〜。大阪でこれだけちゃんと濃く淹れてくれる珈琲屋はないのではないでしょうか？ ぽた郎的関西ナンバーワンの店です(今，決定)。なんでもっと早く来なかったんでしょ。と後悔するくらいすばらしい店です。足繁く通わねば。宝塚店の方にも行ってみたいです。
その後，ミルコートでカヴァを買い，カルフールで晩ご飯(ひさびさにおうちピザ)の買い物をして，早い時間に帰宅。秋の日のよい一日でした〜。]]>
（註：写真はクリックすると拡大表示されます。）これは前輪を上から見下ろした図です。フロントフォークの先端部分に市販の黒いゴム輪を挟み込んでいます。ゴム輪は100円ショップやコンビニで売ってる女性用の髪留め用のやつがちょうどいい大きさかと思います。あるいはホームセンターなどで長いカラーゴム輪を買ってきてご自分で適当なサイズに切るという手もあります。ちなみに「右側」は若干大きめでゆるめ，「左側」は若干小さめできつめ，がベストです。写真は二重巻きにしてますが一巻きでも可です。トレンクルのハブは通常クイックレリーズではなく袋ナットで軸を固定してますので，袋ナットをちょっと緩めてゴム輪を挟み込んで再び締めれば外れることはありません。
コチラは完全に折りたたんだ図。「右側」はハンドルの左ブレーキにちょいっとひっかけます(そのため少々長い方がよい)。「左側」は後輪左側のリアエンドにひっかけます(そのため少々きつめの方がよい)。これでどこを持ってもバラけません(ぽた郎は普段はサドルを持って運びます)。ロックを外すとき(自転車を広げるとき)は指先でチョイっとゴム輪を外すだけ。非常に着脱がクイックかつ超軽量・超安価なロック機構です(笑)。如何でしょう〜。(^^)v
ちなみに今度は，「半折りでお座り状態」の図。半折りにするときは，全折りにするときとちがって，前輪を回転せずに前に向けたまま折りたたみます。つまり，全折りの場合はフロントフォークが後ろ方向に向きますが，半折りの場合はフロントフォークを前に向けたままフレームだけを折るという感じです(文章だけの説明では難しいかもしれませんが)。そうすると，「右側」のゴム輪の方でリアエンドを引っかけて固定することになります。このままハンドルを持って，両輪を着地させ，コロコロと転がすこともできます。お座りさせるには，左クランクを前に出し，左ペダルと両輪で三点支持で自立します。ただし，左クランクがフレーム中央の折りたたみ部に接触しますので(写真の赤○部)，クランクに傷がつくのがイヤな方にはおススメできません。また，この状態でサドルなどに加重をかけてしまうとクランクに応力がかかり寿命を縮めますので，くれぐれも自己責任でご注意下さい。でも，一瞬で半折り状態になるんで，駐輪するときとか休憩するときとか，ラク〜。（￣▽￣）ぽた郎はずっとこうやってます。スタンドとかも要りません。如何でしょう〜。(^^)
今回の走行地図を置いときます。画像をクリックして拡大して下さい。（ルートはぽた郎の記憶によるものなのでもしかしたら正確じゃないかも知れません。あしからずー。）
さて，集合場所のJR西国立駅は小さな田舎駅の風情です。みんな駅前の喫茶店で涼んでたんで駅前には誰もおらず，一瞬間違った駅に降りちゃったかとおもいました。スタート直前に波瀾万丈の前触れのようなパンク発生があったりもしましたが，ともあれ，無事出発。
出発早々，目の前に立ちはだかったのは地ビール工場(笑)。JR西国立駅東側にあるカミカゼビールという地ビール工場，というよりハウスエールを作ってるパブというかんじでしょうか。この日は日曜にてお休み。残念。いずれ攻めたいものです。
しばらく住宅街の中の細い道をすり抜けて行くと・・・，トツゼン緑道公園に出くわします。すばらしい。都会のオアシス，って感じです。根川緑地のページもありました。コチラ→http://www.tbt.gr.jp/100sen/spot/negawa.htm
根川緑地の終点近くで一旦，新奥多摩街道に出て交差点を渡り，残堀川(多摩川の支流)をちょっと下ると，そこからはもう多摩川です。写真は残堀川沿いの遊歩道(?)と川にかかる人道橋。このへんからもうサイクリングロード？
このへんは多摩川のもうずいぶん上流の方だと思いますが，まだまだ河原は広い。雰囲気は淀川に似てます。でも車止めがないのが有り難い。右の写真は中央線。一瞬，あれ，環状線？と思ってしまったぽた郎はもうすでに身も心も関西人・・・(笑)。
河原を走ったり，土手を走ったり・・・。淀川に比べると，サイクリングロードの幅員が若干狭いのが難点です。歩行者を追い抜いたり対向車(とくにロードバイクの車列)とすれ違ったりするとき，ちょっとコワい。・・・てゆうか，よく考えたら標識もラインもないし，これってホンマに正式な(自治体がちゃんと管理してる)自転車？ どなたかおせーて下さい。
途中からこんなカンジになります。うーん，気分は熱帯雨林。こういう雰囲気，結構好きなんですけどね。でもこういう見通しの悪い細い道でロードの車列とかとすれ違いたくないなぁ・・・。(^^; 狭い道でもスピードを落としてくれないんですね，ロードのにいちゃんたちは。(x_x)
スタートしてから約10km，その間30〜40分ほど。公園の東屋の横の脇道を入り，急勾配の坂を駆け上がるともうすぐゴールです。あともうちょっとでビールだっ！
住宅地に入ってから，ちぎれた後続部隊は女王様（註：激食の女王様でなく周波数の高い女王様）のすばらしい道案内のおかげで一瞬路頭に迷ったものの(笑)，無事ゴールの石川酒造を発見！ おお，ようやく着いた〜・・・，ゴーーーール！
結局，信号ストップ以外は一回も休憩せずにみんなガシガシ走りました。なぜ休憩しなかったって？ そりゃ〜，ビールを美味しく飲むため！（かとーさん談）にしても，軟弱ポタリストぽた郎にとっては，結構なハイペースで炎天下休憩なしの10kmはなかなかハードでした。なんかもー100km走っちゃったような達成感。(笑)
本日の参加者：わかばさん、かとーさん，たにかぜさん，はなさん、なぎのさん、こばさん、pocoさん、たにぐちさん、kimrinさん、レスラーさん、長岡さん、ぽた郎，REYさん、うっきーさん(先発隊)，ネリウメさん(石川酒造から参加)
（車種は大きいのから小さいのまでみんなもうバラバラで覚えてないのでスンマセン・・・。）
企画・アレンジ・先導をしていただいたかとーさん，ありがとうございましたー。多謝多謝。その他，先発隊をしていただいたきナイスなテラス席を席取りしてくれたREYさん，うっきーさん，ありがとうございます。その他みなさん，ありがとー。ぽた郎的にはサイクリングっ！って感じで久々にちゃんと走った愉しい東京の一日でした。(^^)v
なお，石川酒造での怒濤の宴会は「あるちゅーの〜と」へ続く。(笑)
【註】この記事は8/17に書きました。
]]>自転車に乗って地元や街なかをぶらぶら「散歩」する人が増えている。綿密に計画を練って遠出するツーリングとは違い，気の向くままにのんびり走る「ゆるゆる」感が特徴だ。そんな力を抜いた乗り方を指す「ポタリング」という言葉も定着。カフェや町歩きの人気とも融合し，都会暮らしの新しい休日のスタイルとしてすそ野を広げている。（中略）本文とは別に枠付きで「ポタリング10ヶ条」(抜粋)も紹介されており，恥ずかし〜。(^^; 我々の他には，ポタ食というブログのサイトや山と渓谷社のムック「自転車人」，BD-1などが紹介されております。
ホームページ「軟弱ポタリング主義」を手がける大阪府吹田市の「ぽた郎＆ぽた子」さん。「テキトーに入った喫茶店が大当たり，などちょっとした日常のシアワセを行き当たりばったりで発見するのが楽しい」という30代カップルが掲げる軟弱ポタリング主義には「綿密に計画しない」などユルい条文が並ぶ。彼らが影響を受けたポタ好きは「人生を楽しむすべを知っている人たち」（ぽた郎さん）。ポタリングのシンプルな魅力が分かるのはいきおい成熟した大人，ということになる。（後略）
【註】この記事は8/29に書きました。
]]>【註】ミクシのリンク先はミクシ会員以外は見れません。あしからず・・・。
集合前。近鉄奈良駅地下のスタバの前に続々とたむろする黒い袋をもった超アヤシい集団・・・。(^^;
まず最初の目的地は興福寺の五重塔。国宝＆世界遺産です。ハンディ君にとってイキナリ難コース！ 鹿フンを避けながらの砂利道はかなりハードなダートコースに匹敵します！(笑) 五重塔の前でさっそく自己紹介。
その後，奈良公園内を散策しながら移動します。緑が多い盛夏の奈良公園は気持ちいい〜。こんなところを走るのはほんまに久々。頑張って来てよかった。・・・でも，フツーの自転車ならなんでもないコースですが，ハンディ君ではとたんに超ハードコースに早変わり。アップダウンあり，ダートあり，担ぎあり，鹿フンありのスリル満点なトレイルでした。(^^;
超ハードコースを誰も落車なく無事走り終え(みなさんさすが！)，鷺池に到着。浮御堂をバックに記念撮影をば。
ついでに浮御堂にみんな自転車を持ち込んで記念撮影。・・・他の観光客さん，ゴメンナサイ。
その後，遅れてきたくるとんさんを迎えにまた近鉄奈良駅へ戻る。駅前噴水でまたもや記念撮影。超アヤシイ集団・・・。(^^;
参加者全員揃ったところで，お昼ゴハン・ターイム。猿沢池ほとりの茶そば屋さん。12人なんとか全員入れました。
茶そばでお腹がくちたあとは，奈良町散策。なかなかええ路地の雰囲気が残ってる界隈です・・・。でものんびりポタるにはみんなスピード出し過ぎ・・・(特にハンディ君の速度としては)。(笑)
その後，東大寺方面を目指し，一同順調に走るも・・・，前方からQyouさんの悲鳴が・・・っ！ なんと，心配されていたゲルもれでした。ノーパンク加工したのにパンク・・・，しかもその惨状はゲルゲルゲル・・・とかなり不気味。くるとんさんが持ってきた予備タイヤ＋ホイールでその場は事なきを得ましたが，ゲルの功罪の一面を見たような気がします・・・。
タイヤパンク修理休憩中，鹿にナメられるぽた郎のハンディ君。ナメたらあかんぜよ！ (x_x)凸
パンク修理も無事終わり，南大門へ。南大門（国宝＆世界遺産）の前で自転車並べて撮影会を始める不遜なヒトビト・・・。(^^; 撮られる自転車たちとそれを撮る人々(を撮るぽた郎)。
一般観光客の混み合う大仏殿は避け，鏡池を右折，三月堂に向かいます。このへんはアップダウンあり担ぎありの山岳地帯(註：ハンディ君にとっては)。緑豊かなよいコースです。
二月堂をバックにみんなで記念撮影・・・，と思ったら，ぽた郎のカメラでは撮って貰ってなかったんだっけ。というわけで，ただの二月堂。この日は天気もよく，デジカメでもキレ〜に取れてます。(集合写真はミクシの方にあります。→http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=1552840）その後，二月堂脇の茶屋でかき氷やお抹茶などを戴きながら休憩。
二月堂から大仏殿の裏側をすり抜け，ゴールの近鉄奈良駅へ。・・・と思ったら途中でパンク２件発生。やっぱり超小径車。これだけ台数が集まると必然的にパンク発生確率も上がるワケですね・・・。
走りがけに映したなかなかナイスな近代建築。位置的には奈良女の裏あたりだとおもうんですが，これナニかご存じな方，いらっしゃいますか〜？
日のあるウチにゴールに辿り着きました。写真は近鉄奈良駅から若草山を望む，の図。ここでみなさんとお別れです。お疲れ様でした。ありがとうございました〜。(^^)v〜
番外編：近鉄奈良駅で残った方数名でプハ〜っと打ち上げへ。いろいろうろうろ歩いてテキトーに入りました。写真はくるとんさんご提供の魚眼レンズ(アタッチメント)。フツーのデジカメでも魚眼レンズをつけるとこーんなにオモロイ写真に。ありがとうございました＞くるとんさん
というわけで，お疲れ様でした〜。愉しい一日でしたね。特にぽた郎は超ひさびさの(走る)オフ会参加でしたので，充実しました。山あり谷ありダートあり担ぎありの，６インチではかなりハードなコースでしたが（でもみなさんスイスイ走ってました・・・やっぱりワタシは軟弱者(^^; ），スリル満点で楽しめました。企画・先導していただいたQyouさんをはじめ，みなさまありがとうございました〜。
参加車種：ハンディバイク6inch=8台，KOMA=2台，ゼロバイク=1台，ハンディバイク8inch=1台
参加者：Qyouさん，みはみはさん，定吉さん，くりたさん，しょうやんさん，KAZさん，ちば県。さん，ほりもとさん，つかもとさん，きのＰさん，くるとんさん，ぽた郎，（＋飛び入りのMTBのおにーさん。小径車に興味シンシンでした。ぽた郎の名刺を渡して来たけど，その後このブログ見てはりますか〜？(^^)v）
【註】この記事は8/15に書きました。
]]>【註】この区間のマップは本家「軟弱ポタリング主義！」旅日記のサイトにあります。
http://www.potterist.com/tabinikki/sapporo2005/index.html
●コース１：豊平川サイクリングロード＆モエレ沼公園
去年走った時のゴール，南大橋から今回はスタートすることにします。写真は南大橋付近にあった看板。「この自転車道は雁来大橋には乗り入れできません」。うーん，わけのわからん日本語だ。これはその後，実際現地に行って明らかになるのだが。結局，サイクリングコースから土手に登るアプローチがなく，ぐるっとまわんなきゃなんないよ，ってことだな。わかりやすくそう書けばいいのに。
札幌市街地の川辺はやはり人も多い。こんな風に人が路面に溢れてます(笑)。特に子供の飛び出し注意。路面はキレイで走りやすいケド。
北十三条大橋のたもとはこんな風にダートです。ダート区間は一瞬だけだけど。もしかしたら迂回路があったのかも知れません。現地のお詳しい方，情報求ム〜。
雁来大橋を過ぎるあたりから，殆ど人もいなくなり(天気の良い日曜だというのに！)，ここはほんまに札幌市内か？と錯覚を起こすくらい。サイクリングコースは石狩川の合流地点あたりでトツゼン終点を迎えますが，終点に近づけば近づくほど道が良くなり(つい最近新設されたらしい)緑も深くなってイイカンジ。さすが，北海道の大自然〜！
サイクリングコースの終点で，向こうからリカンベントが近づいてくるのに遭遇！ しばしお話をする。札幌在住のYBJさんという方でした。YBJさんのいろいろ改造ツナミ号をパチリ。しばし自転車談義をした後，YBJさんにモエレ沼までの行き方をお聞きして別れる。いや〜，旅の出会いというのはやはりよいですね。ありがとうございます＞YBJさん。
サイクリングロードの北の終点からモエレ沼公園へは，なんかテキトーに走ってたら着いちゃいました(笑)。ま，見事な三角形のモエレ山が見えますので，そこを目指していけばよいわけですが。このあたりの道は車も少なく路面もキレイで走りやすいです。
モエレ沼公園はかの有名なイサム・ノグチが最晩年にグランドデザインを描いた広大な人工公園です。非常に幾何学的で近未来的。しかし一面緑で非常にキレイで不思議と居心地のよい空間です。周回道路にはサイクリング用のレーンもあり，レンタサイクルの親子がのんびり走ってました。一周は約4km。モエレ山登山も含め30分の滞在時間でしたが，次来るときはここでもっとゆっくりのんびりしたいですね。
さて，モエレ沼公園を辞し，一般道走って雁来大橋まで戻る。雁来大橋東詰から「滝野・上野幌サイクリングロード」を通って上野幌(白石サイクリングロードの中間地点)まで向かうことに。ここはYBJさんからも「あまりおススメできませんよ」と言われていたんですが，ショートカットのためやむなくというか，怖いもの見たさというか(^^; 結局ここを通ることにしました。しかし，これがまた，聞きしにまさる悪路。写真のようにいちおう看板は着いてるものの，単に歩道に色を塗っただけ，というカンジ。しかも数年来掃除されてないようで，路面は小石やガラスの破片が散乱しており，とてもじゃないが通行できる状態でナイ。結局，併走する車道を走りました。車も少ないし，こちらの方が快適。これはなんとかしてくれよ〜＞札幌市さん。ま，通りすがりの非納税者が言うのもおこがましいですが。でもこれで「自転車道」の看板掲げてるのはヒドイ。
・・・とまあ，文句たれながらも，車道をスイスイ走って行くと，しばらくは「自転車道」などの標識があってそれに従って進んで行ったのですが，厚別川を越えたあたりからパッタリの標識もレーンもなくなり，立ち往生。ん〜，もしやこのダートが工事中の区間か？と思いつつ，厚別川土手のダートに進入(半ばもうヤケ)。しかしこのダートも途中で完全に工事車両に塞がれ(自転車道の工事ではないようだ)行き止まり。仕方がないから一般車道にでて，テキトーに東南の方向を目指す。
で，テキトーに細い道をクネクネ行って「厚別通」という大通りに出る。まあそれを南下していけばいずれは白石サイクリングロードにぶつかるべ〜。とテキトーに走って行くと，アレ，自転車道の看板が！ 運良く自転車道に合流です。時間があれば反対方向に走ってロストした分をリカバリしたいのだが，時間もないのであきらめ，先に進むことに。しかし，わかりづらい！
結局，標識を見つけたのもつかの間，JRのガード下をくぐって国道12号線にでたあたりから，またロスト。12号線はバイパス的に作られてるので歩道も広く自転車レーンがある。もしかしたらコレか？でも標識はない・・・。しょーがないから国道を南下。その後，小野幌川を東に折れ，もみじ台通に東南方向に進む。ここも自転車レーン。標識は見あたらず。ようやく「もみじ台緑地」にからサイクリングロードに再合流！
もみじ台緑地以南は標識もレーンも整備され，非常に走りやすい道。ここからの道は緑あふれて爽やか〜。写真のようなカンジで花一面の土手を通過したりする箇所も。結局，この区間だけなのね，現在整備されているところは・・・。この後は標識に導かれ，無事，厚別南公園(白石サイクリングロード)に到着〜。はあ，すっかりオリエンポタリング(オリエンテーションとポタリングの造語。今，ぽた郎が作った)でした。これはこれでおもしろかったけど。(笑)
白石サイクリングロードの白石ー上野幌間は去年走ったので省略。今日はここから先の北広島までの区間を走ることに。この区間は昨年秋にできたばっかりとか。本日のメインです。とはいえ，ヒコーキの時間も迫ってるので，あんましのんびりポタってる時間はなく，ダッシュでサイクリング状態。やれやれ〜，軟弱者にはつらいよ(笑)。路面はこんなカンジでまっさらのピカピカです。日曜日の午後なので市民のみなさんがざくざくジョギングやサイクリングしてはりました。
上野幌ー新広島の区間はJR線と併走しております。こんな風に線路が迫ってる区間も。思わず，電車が来るのを待って記念撮影をパチリ。
自転車道の最後の区間，新広島の市街に入ると，道はちょっとボロくなります。ここは「共栄通」と名前がついていて，だいぶ前から整備されていた遊歩道のようです。以前電車で通った時にも車窓から見えました。なるほどー，ここに繋がるのか。写真には撮りませんでしたが，看板には「恵庭自転車道」の名前も。ということは北広島からさらに恵庭に延伸するのか。これはすばらしい。頑張って下さい〜＞札幌市さん。
【この記事は7/3に書きました】
]]>【註】この区間のマップは本家「軟弱ポタリング主義！」旅日記のサイトにあります。
http://www.potterist.com/tabinikki/hokkaido2005/index.html
・・・んが。何の因果か，この日も強い南西風。前日のYahoo!天気予報によるいと南西の風5〜6m/s。あかんわ・・・。地元の人に聞いても，この時季は風もそれほど強くなく，しかも南の風はそれほど多くないそーです。なのになーんでぽた郎が南下しよーとすると南風が吹くのっ！・・・というわけで，この道はいつか来た道。南下案はあっさりと捨て(軟弱だから)，JRで下って，稚内まで北上して帰ることに(笑)。我ながらアホや・・・。また同じことしとる・・・。
というわけで，イキナリやって来ました。「雄信内(おのっぷない)」という無人駅です。ちなみに場所はココです。稚内からJRの鈍行で下ること１時間半。この列車に乗るために５時半起きしちゃいましたヨ。ぽた郎もやろうと思えば早起きできます(笑)。
雄信内駅から天塩市に向けて西へ漕ぎ出します。ちと向かい風だがガンバロー。
写真はおなじみのロールと地平線。なーんか，前にも見たような・・・(笑)。ともあれ，いよいよやってきました，北海道〜！ってカンジです。
さて，小一時間で天塩市に到着。おお，ここだここだ。久々の天塩川歴史資料館。ここが今回のリベンジの出発点です。ここから北へ。オロロンラインの未踏破区間，稚内を目指します。
北に向かって走り出します。はあ〜，追い風ってラク〜。(^^) トレンクルでも巡航速度25km/hくらい出てます(正確にはサイコンついてないんでわかりませんが)。途中，天塩川河口にかかる橋の上で記念撮影。まわりなんにもなし。風がビュービュー。大自然の中にポツネンとトレンクル。
途中，風車がズラ〜リと並んでいる場所があります。28台一直線。壮観〜。これはLagawayの750kWですな。詳細はコチラ。一見の価値アリです。
途中，ちょっと寄り道して下サロベツ・ビジターセンターに寄ってきました。ここは原生花園(湿地帯)のど真ん中です。ちょっとだけ散策路を歩いてきました。この時季は例年花盛りなんだそーですが，今年は開花がまだ遅いとか。ざんねーん。
ビジターセンターを後に，オロロンラインに戻り北上。ちょっと行くと，北緯45°線(中央の赤い線)をまたぐモニュメントがあります。ここでハーレーで日本一周をしてるにーちゃんにお会いしました。しばし歓談。
さらに北上。再び内陸部に寄り道して，今度は上サロベツの方のビジターセンターにも寄り道しました。ここで昼食休憩。その後，木橋の遊歩道を20分ほど散策。ここは観光バスがひっきりなしに来て，人も多い。そそくさと立ち去る。
さらに北を目指します。こーんなカンジで行けども行けども何にもない道。車も殆どない。大地は大きい。人間は小さい。ひたすらペダルを漕ぐ。
途中，エゾカンゾウの群生地帯を発見！ 脇道にそれ，しばし休憩。んー，このアングルだとよくわからんですねー。でもほんまに一面のお花畑！だったのよ・・・。
途中，藪の切れ目から海辺に出てみる。延々と緩い孤を描いて続く砂浜。砂が黒っぽいのは泥炭地に近いせいか。北国の海はまだつべたい。何となく物悲しい。あいにくの曇天で優美な利尻富士は拝めず。
途中，「こうほね池」というところで休憩を取る。簡素な休憩所に自販機，トイレあり。付近は自然散策路(所要時間10分程度)になっている。
いよいよ稚内市に入りました！ あともうちょっとでゴール。写真は偶然見つけた「ちょんまげ山」(とぽた郎が今，命名)。(笑)
稚内市内へのバイパスは通らず，ノシャップ岬まわりのルートを取る。途中に日本最北端の温泉，「稚内童夢温泉」があるのだ。キレ〜なリゾート風温泉スパ施設。地元客でにぎわってました。ここで汗を流しロングライドの疲れを癒します。でも特急の時間が迫ってるので長居はできん・・・。
ついに稚内市内に到着〜。ゴールは日本最北端の駅，稚内駅！ 記念写真をパチリ。これで未踏破区間達成！ おめでと〜，パチパチパチ〜。＞自分
本日の走行距離：サイコンなしなので不明ですが，MapFunの電子地図からルート計算すると，ざっと112km。雄信内駅発8時，稚内駅着16時半。休み休みで8時間半。ま，そんなもんでしょ。軟弱者でもトレンクルでも，のんびりゆっくり走れました(追い風だから，というのは言うまでもナイ(笑))。
その後，ダッシュで宿に行って荷物を取って，ダッシュでサハリンビールを買って(その他のお土産は前日の夜に買って置いた)，特急に飛び乗る。スーパー宗谷君。以前もお世話になりました。一路札幌へ。この路線は車内販売の駅弁が充実してるよのね〜。まずはサハリンビールでカンパーイ。お疲れさま〜。その後，名物わっかない弁当を頂く。札幌まで５時間の道のり。ビールを飲んでご飯を食べグーグー居眠りをし本を読みおやつを食べまたまどろみ・・・とゆっくり疲れを癒すにはちょうど良い時間でした。こういう列車の旅はよいねぃ〜。
さてさて，今日はこれで終わり！ではありません。22時に札幌に到着してから，これからが夜の部本番！ スーパー宗谷の中でぐっすり寝て疲れをとったぽた郎は札幌の夜のネオン街に消えてゆくのであった・・・(笑)。つづきは「あるちゅ〜のーと」に。
【この記事は7/1〜2に書きました】
]]>【註】この区間のマップは本家「軟弱ポタリング主義！」旅日記のサイトにあります。
http://www.potterist.com/tabinikki/hokkaido2005/index.html
仕事が午後早めに終わったので，車で宗谷岬まで送ってもらって，そこでトレを組み立てました。というわけで，軟弱で小ずるいアプローチで，イキナリ日本最北端制覇(笑)。
最果ての北国もこの時季は海が青い。水平線の向こうにはサハリンが見えます。
ちなみに今回のロングライドのため，エンドバーをトレンクルに付けてきました。これを付けると百人力。ポジションが自在に変えられるので，尻痛になりにくくトレでも100kmは軽くはしれます(屋久島で実証済)。さて，ここから稚内市に向けて出発。
日本最北端のコンビニ。北海道に来たらやっぱり「セイコマート」だ！ セイコマートはぽた郎の好きなさんぴん茶の500mlペットがなんと78円で買える！（今回も旅行中，何本買ったことか・・・。）大阪にもできないかな〜，セイコマート。
天気はよいが，この日は比較的強い南西の風。イキナリしんどい。リハビリには酷〜。のんびりゆっくり走ります。宗谷岬ー稚内間はこーんな感じで交通量も少ない走りやすい道。前方右手に見ゆるは利尻富士。
のんびりゆっくり休み休み走りながら，約30kmの道のりを２時間で走破。明るいうちに稚内市に到着。ここは有名な稚内港北防波堤ドーム。でかい・・・。
日没までまだ時間があるので，ダッシュでロープウェイに乗ることに。ロープウェイ入り口までは神社の境内の階段を上らねばなりません。トレンクルでよかった・・・。自転車を担いでえっちらおっちら。
久々のロープウェイ輪行（昔々，阿蘇山でやった)。しかも今回は折りたたまず，そのままどーんと。超ガラガラで閑古鳥が鳴いてそうなロープウェイで，チケットもぎりのおじさんに「このままでいいですか？」と尋ねたら，あっさり「いいよ。」とのこと。お言葉に甘えてどーんと入れさせて頂きました。車内を独り占め。といっても所要時間数十秒。あっという間に着きます。お値段300円(ウロ覚え)。
ロープウェイ駅からさらに数百ｍ坂道を登ると，稚内市開基100年記念塔に到着します。この坂道が軟弱者にはシンドイ。でも来る価値あり。入場料400円也。
百周年記念塔はエレベーターで頂上まで。眼下には稚内市や利尻富士，遠方にサハリンなどが眺望できます。絶景かな〜。ちなみに画面左隅に写ってるのは稚内市の市民風車。稚内市には風車が多いです。
お約束の(?)アイス。お疲れさまでした〜。アイスの向こうにはサハリン。サハリンは稚内港からフェリーで４時間。現在はノービザで行けます。そのうち自転車持って行きたいな〜。
【この記事は6/30に書きました】
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