July 25, 2005 | ぽた家ＨＰが新聞に載りました。
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ぽた家ＨＰ「ぽた郎＆ぽた子の軟弱ポタリング主義！」が新聞に載りました！　日経流通新聞です。最終ページ(15面)にデカデカと「自転車で街ぶらり　急ぐ(ハリー)よりポタリング悠々」と題して載っております。ぽた郎＆ぽた子の部分はホンの数行だけですが，１〜２週間前から記者さんとメール上でインタビューのやりとりをしていて，非常に好意的に書かれておりました。いちおう，その部分を抜粋しますと・・・，

自転車に乗って地元や街なかをぶらぶら「散歩」する人が増えている。綿密に計画を練って遠出するツーリングとは違い，気の向くままにのんびり走る「ゆるゆる」感が特徴だ。そんな力を抜いた乗り方を指す「ポタリング」という言葉も定着。カフェや町歩きの人気とも融合し，都会暮らしの新しい休日のスタイルとしてすそ野を広げている。（中略）
ホームページ「軟弱ポタリング主義」を手がける大阪府吹田市の「ぽた郎＆ぽた子」さん。「テキトーに入った喫茶店が大当たり，などちょっとした日常のシアワセを行き当たりばったりで発見するのが楽しい」という30代カップルが掲げる軟弱ポタリング主義には「綿密に計画しない」などユルい条文が並ぶ。彼らが影響を受けたポタ好きは「人生を楽しむすべを知っている人たち」（ぽた郎さん）。ポタリングのシンプルな魅力が分かるのはいきおい成熟した大人，ということになる。（後略）
本文とは別に枠付きで「ポタリング10ヶ条」(抜粋)も紹介されており，恥ずかし〜。(^^; 　我々の他には，ポタ食というブログのサイトや山と渓谷社のムック「自転車人」，BD-1などが紹介されております。
このページ，「ヒットの予感」というコラム欄だそーで，これで「ポタリング」は今年の流行語大賞を狙えるかな〜？・・・なーんてね(笑)。でも，晴れて市民権を獲得しつつあるようで嬉しい限りです。やっぱり，ポタリングだよ，人生は！ (^^)v(^^)v

【註】この記事は8/29に書きました。

July 24, 2005 | 超小径車オフ
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本日は超小径車オフの日でありました。
発端は東京在住のハンディ君オーナー・みはみはさんが奈良に帰省するのに合わせて第２回の超小径車オフを関西で開催しましょっか〜，とQyouさんがミクシの方で企画してくれたもの。ぽた郎は第１回は病み上がりで参加できませんでしたので，この日はイザ出陣，とばかり馳せ参じました。

【註】ミクシのリンク先はミクシ会員以外は見れません。あしからず・・・。




集合前。近鉄奈良駅地下のスタバの前に続々とたむろする黒い袋をもった超アヤシい集団・・・。(^^;




まず最初の目的地は興福寺の五重塔。国宝＆世界遺産です。ハンディ君にとってイキナリ難コース！　鹿フンを避けながらの砂利道はかなりハードなダートコースに匹敵します！(笑)　五重塔の前でさっそく自己紹介。




その後，奈良公園内を散策しながら移動します。緑が多い盛夏の奈良公園は気持ちいい〜。こんなところを走るのはほんまに久々。頑張って来てよかった。・・・でも，フツーの自転車ならなんでもないコースですが，ハンディ君ではとたんに超ハードコースに早変わり。アップダウンあり，ダートあり，担ぎあり，鹿フンありのスリル満点なトレイルでした。(^^;




超ハードコースを誰も落車なく無事走り終え(みなさんさすが！)，鷺池に到着。浮御堂をバックに記念撮影をば。




ついでに浮御堂にみんな自転車を持ち込んで記念撮影。・・・他の観光客さん，ゴメンナサイ。




その後，遅れてきたくるとんさんを迎えにまた近鉄奈良駅へ戻る。駅前噴水でまたもや記念撮影。超アヤシイ集団・・・。(^^;




参加者全員揃ったところで，お昼ゴハン・ターイム。猿沢池ほとりの茶そば屋さん。12人なんとか全員入れました。




茶そばでお腹がくちたあとは，奈良町散策。なかなかええ路地の雰囲気が残ってる界隈です・・・。でものんびりポタるにはみんなスピード出し過ぎ・・・(特にハンディ君の速度としては)。(笑)




その後，東大寺方面を目指し，一同順調に走るも・・・，前方からQyouさんの悲鳴が・・・っ！　なんと，心配されていたゲルもれでした。ノーパンク加工したのにパンク・・・，しかもその惨状はゲルゲルゲル・・・とかなり不気味。くるとんさんが持ってきた予備タイヤ＋ホイールでその場は事なきを得ましたが，ゲルの功罪の一面を見たような気がします・・・。




タイヤパンク修理休憩中，鹿にナメられるぽた郎のハンディ君。ナメたらあかんぜよ！　(x_x)凸




パンク修理も無事終わり，南大門へ。南大門（国宝＆世界遺産）の前で自転車並べて撮影会を始める不遜なヒトビト・・・。(^^;　撮られる自転車たちとそれを撮る人々(を撮るぽた郎)。




一般観光客の混み合う大仏殿は避け，鏡池を右折，三月堂に向かいます。このへんはアップダウンあり担ぎありの山岳地帯(註：ハンディ君にとっては)。緑豊かなよいコースです。




二月堂をバックにみんなで記念撮影・・・，と思ったら，ぽた郎のカメラでは撮って貰ってなかったんだっけ。というわけで，ただの二月堂。この日は天気もよく，デジカメでもキレ〜に取れてます。(集合写真はミクシの方にあります。→http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=1552840）その後，二月堂脇の茶屋でかき氷やお抹茶などを戴きながら休憩。




二月堂から大仏殿の裏側をすり抜け，ゴールの近鉄奈良駅へ。・・・と思ったら途中でパンク２件発生。やっぱり超小径車。これだけ台数が集まると必然的にパンク発生確率も上がるワケですね・・・。





走りがけに映したなかなかナイスな近代建築。位置的には奈良女の裏あたりだとおもうんですが，これナニかご存じな方，いらっしゃいますか〜？





日のあるウチにゴールに辿り着きました。写真は近鉄奈良駅から若草山を望む，の図。ここでみなさんとお別れです。お疲れ様でした。ありがとうございました〜。(^^)v〜





番外編：近鉄奈良駅で残った方数名でプハ〜っと打ち上げへ。いろいろうろうろ歩いてテキトーに入りました。写真はくるとんさんご提供の魚眼レンズ(アタッチメント)。フツーのデジカメでも魚眼レンズをつけるとこーんなにオモロイ写真に。ありがとうございました＞くるとんさん

というわけで，お疲れ様でした〜。愉しい一日でしたね。特にぽた郎は超ひさびさの(走る)オフ会参加でしたので，充実しました。山あり谷ありダートあり担ぎありの，６インチではかなりハードなコースでしたが（でもみなさんスイスイ走ってました・・・やっぱりワタシは軟弱者(^^; ），スリル満点で楽しめました。企画・先導していただいたQyouさんをはじめ，みなさまありがとうございました〜。


参加車種：ハンディバイク6inch=8台，KOMA=2台，ゼロバイク=1台，ハンディバイク8inch=1台
参加者：Qyouさん，みはみはさん，定吉さん，くりたさん，しょうやんさん，KAZさん，ちば県。さん，ほりもとさん，つかもとさん，きのＰさん，くるとんさん，ぽた郎，（＋飛び入りのMTBのおにーさん。小径車に興味シンシンでした。ぽた郎の名刺を渡して来たけど，その後このブログ見てはりますか〜？(^^)v）

【註】この記事は8/15に書きました。

July 03, 2005 | 札幌のサイクリングコースを走る。
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北海道最終日。きょうは札幌のサイクリングコースを攻めることに。札幌は去年もちょっと走ったんですが，まだまだ未走破区間があるので，今日はそれを走りに行くことに。とはいえ，昨日はちと飲み過ぎちゃったんで，朝はゆっくり寝て，昼頃からスタート。(^^;　ヒコーキの時間が夕方なんで，実質４時間しかない〜。てなわけで，結果的にはあまり休憩もせず，結構ハードなサイクリングになってしまいました。(笑)

【註】この区間のマップは本家「軟弱ポタリング主義！」旅日記のサイトにあります。
http://www.potterist.com/tabinikki/sapporo2005/index.html


●コース１：豊平川サイクリングロード＆モエレ沼公園

去年走った時のゴール，南大橋から今回はスタートすることにします。写真は南大橋付近にあった看板。「この自転車道は雁来大橋には乗り入れできません」。うーん，わけのわからん日本語だ。これはその後，実際現地に行って明らかになるのだが。結局，サイクリングコースから土手に登るアプローチがなく，ぐるっとまわんなきゃなんないよ，ってことだな。わかりやすくそう書けばいいのに。


札幌市街地の川辺はやはり人も多い。こんな風に人が路面に溢れてます(笑)。特に子供の飛び出し注意。路面はキレイで走りやすいケド。


北十三条大橋のたもとはこんな風にダートです。ダート区間は一瞬だけだけど。もしかしたら迂回路があったのかも知れません。現地のお詳しい方，情報求ム〜。


雁来大橋を過ぎるあたりから，殆ど人もいなくなり(天気の良い日曜だというのに！)，ここはほんまに札幌市内か？と錯覚を起こすくらい。サイクリングコースは石狩川の合流地点あたりでトツゼン終点を迎えますが，終点に近づけば近づくほど道が良くなり(つい最近新設されたらしい)緑も深くなってイイカンジ。さすが，北海道の大自然〜！


サイクリングコースの終点で，向こうからリカンベントが近づいてくるのに遭遇！　しばしお話をする。札幌在住のYBJさんという方でした。YBJさんのいろいろ改造ツナミ号をパチリ。しばし自転車談義をした後，YBJさんにモエレ沼までの行き方をお聞きして別れる。いや〜，旅の出会いというのはやはりよいですね。ありがとうございます＞YBJさん。


サイクリングロードの北の終点からモエレ沼公園へは，なんかテキトーに走ってたら着いちゃいました(笑)。ま，見事な三角形のモエレ山が見えますので，そこを目指していけばよいわけですが。このあたりの道は車も少なく路面もキレイで走りやすいです。
モエレ沼公園はかの有名なイサム・ノグチが最晩年にグランドデザインを描いた広大な人工公園です。非常に幾何学的で近未来的。しかし一面緑で非常にキレイで不思議と居心地のよい空間です。周回道路にはサイクリング用のレーンもあり，レンタサイクルの親子がのんびり走ってました。一周は約4km。モエレ山登山も含め30分の滞在時間でしたが，次来るときはここでもっとゆっくりのんびりしたいですね。


　　　　


●コース２：滝野・上野幌サイクリングロード

さて，モエレ沼公園を辞し，一般道走って雁来大橋まで戻る。雁来大橋東詰から「滝野・上野幌サイクリングロード」を通って上野幌(白石サイクリングロードの中間地点)まで向かうことに。ここはYBJさんからも「あまりおススメできませんよ」と言われていたんですが，ショートカットのためやむなくというか，怖いもの見たさというか(^^; 結局ここを通ることにしました。しかし，これがまた，聞きしにまさる悪路。写真のようにいちおう看板は着いてるものの，単に歩道に色を塗っただけ，というカンジ。しかも数年来掃除されてないようで，路面は小石やガラスの破片が散乱しており，とてもじゃないが通行できる状態でナイ。結局，併走する車道を走りました。車も少ないし，こちらの方が快適。これはなんとかしてくれよ〜＞札幌市さん。ま，通りすがりの非納税者が言うのもおこがましいですが。でもこれで「自転車道」の看板掲げてるのはヒドイ。


・・・とまあ，文句たれながらも，車道をスイスイ走って行くと，しばらくは「自転車道」などの標識があってそれに従って進んで行ったのですが，厚別川を越えたあたりからパッタリの標識もレーンもなくなり，立ち往生。ん〜，もしやこのダートが工事中の区間か？と思いつつ，厚別川土手のダートに進入(半ばもうヤケ)。しかしこのダートも途中で完全に工事車両に塞がれ(自転車道の工事ではないようだ)行き止まり。仕方がないから一般車道にでて，テキトーに東南の方向を目指す。


で，テキトーに細い道をクネクネ行って「厚別通」という大通りに出る。まあそれを南下していけばいずれは白石サイクリングロードにぶつかるべ〜。とテキトーに走って行くと，アレ，自転車道の看板が！　運良く自転車道に合流です。時間があれば反対方向に走ってロストした分をリカバリしたいのだが，時間もないのであきらめ，先に進むことに。しかし，わかりづらい！


結局，標識を見つけたのもつかの間，JRのガード下をくぐって国道12号線にでたあたりから，またロスト。12号線はバイパス的に作られてるので歩道も広く自転車レーンがある。もしかしたらコレか？でも標識はない・・・。しょーがないから国道を南下。その後，小野幌川を東に折れ，もみじ台通に東南方向に進む。ここも自転車レーン。標識は見あたらず。ようやく「もみじ台緑地」にからサイクリングロードに再合流！　
もみじ台緑地以南は標識もレーンも整備され，非常に走りやすい道。ここからの道は緑あふれて爽やか〜。写真のようなカンジで花一面の土手を通過したりする箇所も。結局，この区間だけなのね，現在整備されているところは・・・。この後は標識に導かれ，無事，厚別南公園(白石サイクリングロード)に到着〜。はあ，すっかりオリエンポタリング(オリエンテーションとポタリングの造語。今，ぽた郎が作った)でした。これはこれでおもしろかったけど。(笑)


●その３：白石サイクリングロード

白石サイクリングロードの白石ー上野幌間は去年走ったので省略。今日はここから先の北広島までの区間を走ることに。この区間は昨年秋にできたばっかりとか。本日のメインです。とはいえ，ヒコーキの時間も迫ってるので，あんましのんびりポタってる時間はなく，ダッシュでサイクリング状態。やれやれ〜，軟弱者にはつらいよ(笑)。路面はこんなカンジでまっさらのピカピカです。日曜日の午後なので市民のみなさんがざくざくジョギングやサイクリングしてはりました。


上野幌ー新広島の区間はJR線と併走しております。こんな風に線路が迫ってる区間も。思わず，電車が来るのを待って記念撮影をパチリ。


自転車道の最後の区間，新広島の市街に入ると，道はちょっとボロくなります。ここは「共栄通」と名前がついていて，だいぶ前から整備されていた遊歩道のようです。以前電車で通った時にも車窓から見えました。なるほどー，ここに繋がるのか。写真には撮りませんでしたが，看板には「恵庭自転車道」の名前も。ということは北広島からさらに恵庭に延伸するのか。これはすばらしい。頑張って下さい〜＞札幌市さん。


というわけで，札幌市内サイクリングロードの旅(一部オリエンポタリングあり)もこれにて無事終了〜。南大橋出発12時，北広島駅着16時半。走行距離不明ですがたぶん40kmくらい。ちょっと慌ただしいサイクリングでしたが，暑くもなく寒くもなくのよい気候で爽やかな休日が愉しめました。このあと，北広島で自転車をたたんで千歳空港へ。たった３日間の旅でしたが(仕事を含めると4日間)，密度濃く堪能出来ました。さらば北海道〜，また近いうちに来ます。I'll be back!

【この記事は7/3に書きました】