ぽた郎の軟弱ポタリング日記

台風のためのトラブル対策に追われ，放免されたのが夕方。夜，マンションの管理組合があって，その後，本来の〆切(台風対策のため後回しになってた)が残ってるためまた職場に。今日も今日とてトレ2。自転車選んでる余裕もなし。これで4日連続泊まりか〜・・・，よよよ。(;＿;)

本日も朝帰り，家で仮眠して職場に戻る。台風10号が近付いてるんで寝ずの番。台風なんて嫌いだ〜っ！　トレ2が出動。

トレ2で朝帰り，そのまま大阪市内へ出張。夜，家に帰りそのままトレ2で職場へ向かう。そのまま泊まり込み。てなわけで，「往復」でなく「復往」。
うーん，また生活時間が乱れてきたな〜。ぽた子さん，すまん。

ここんとこ，峠を越えたと思ってのんびりモードだったのだが，やはりしわ寄せがきてしまい，ラストスパートをせねば間に合わなくなって来てしまいました。いや，なに，自転車のハナシでなく，仕事のハナシ。というわけで，今日は夜一旦自宅で夕食を食べたあと職場に戻り，泊まり込み。本日もトレ２が出動。

ハンディ君，回復の見込みなし。本日もトレ２で出勤。

今週はハンディ君週間にしたかったのだが，昨日いきなりパンクでどーにもならず。今朝も空気入れを試みるが，やはりダメ。うーん。どないしよ・・・。というわけで，時間切れでトレ2で出勤。ああどないしよ・・・。新しい空気入れ買うしかないかな〜。

本日は京都でほんのちょっと仕事があったので(書類を届けに行く程度)，そのあと午後の涼しくなった時間帯を狙って，ぽた子さんと京都駅から二条あたりまでの裏道をポタってきました。

（ポタのレポートはまた後日書き足します・・・。もう眠いので。）

いきなり，ハンディ君トラブりました。京都駅過ぎてから，どーも今日は漕ぎ出しが重いな・・・，と思いきや，ちょっとずつ後輪が空気もれしてたようで，かなりぺシャンコ状態。それでもまあまあなんとか走れてたのですが，二条からの帰り道は完全にパンクチャー状態。結局(今日のポタは空気入れもってなかったんで)二条から押し歩きで阪急河原町まで歩きました。トホホ。
で，家に帰って空気を入れようとしたところ・・・，入らへん。据え置きの大きな空気入れでも携帯用の小さい空気入れでも，どーーーしてもあの小さいリムの隙間からでてる口に入らないのです。ハンディ君のチューブの口はちゃんとした英式バルブなんですが，リムとハブの隙間があまりにも小さく，通常の空気入れだと金具がその隙間に入らず，空気入れの口とバルブの口がうまくはまらないのです。こりゃ困った。
というわけで，ハンディ君オーナーのみなさまに質問です。

• ハンディ君のタイヤ＆チューブはどれくらいのペースで空気抜けするのでしょうか？
• ハンディ君のタイヤ＆チューブにあう空気入れって，ありますでしょうか？
• 街中の自転車屋さんの自動空気入れ(英式)って，ハンディ君のチューブにはまりますでしょうか？

さてさて，早速本日の通勤はハンディ君が出動。いつもの坂道をえっちらおっちら登りました。・・・んが，途中でメゲて足付き。坂の途中でにっちもさっちも行かなくて，そのまま押し歩きしました。む，無念・・・。負けた・・・。(何に?）　
ハンディ君はシングルなのと超小径で路面抵抗バリバリなのとで，やはり登坂はツラいです。いつもトレやブロでほにゃらら〜と登っちゃってる坂が難攻不落ゲキ坂に思えました。しかも，独自のフレーム構造なので，ポジションもフツーの自転車と違い，かなりヘッピリ腰態勢。使う筋肉も普段と違うようで，前腕屈筋と大円筋が鍛えられそう・・・。しばらく通勤は筋トレ状態が続きそうです。(^^)
それにしても，こんな自転車で峠を越えたりフライデーを猛追したりするQyou師匠はすごい・・・。改めてその体力絶倫に脱帽しました。軟弱ポタリスト・ぽた郎にはマネできん・・・。せめて浮おじさんについていけるよう，必殺路地裏コンパスターンはマスターしよう〜っと。(^^)

わーーーーい。じゃーーーーん。(^^)v
ハンディバイクが我が家にやってきましたっ！
東京の山永さんから譲っていただきました。
ありがと〜ございます。＞山永さん

早速，夜中のご近所をほんのちょっとけ試走してきました・・・。やはり坂道はツラい。(^^;　早速フロントリング小径化＆ついでに軽量化に走ろうかな・・・。また悪い虫が・・・。フッフッフ。(￣▽￣)

本日もトレ2で出勤。今週はトレ強化週間・・・？

本日もトレ2で出勤。

もおアヂいし，炎天下の中歩いてるとさすがの低血圧ぽた郎も汗ダラダラになっちゃうし，タイムイズマネーだし，ということで，自転車通勤，再開しました。・・・ってこれまでも全然歩いてないってか(笑)。しかし，自転車通勤は意外と汗かかないことが判明(そりゃ10分だからね・・・)。徒歩通勤は意外と汗ダラなことを実証(そりゃ30分だからね・・・)。というわけで，もういいの，健康は。がんがん自転車に乗ってがんがんビールを飲んでやる〜。で，秋になったら反省でもしてみるか。本日はトレ２で往復。

本日はいもんさん，TETUさんと「いもん式ローラー」の件でお会いすることになっていたのですが，せっかくだからポタしましょう〜，ということで，拙宿帳でトツゼン呼びかけて，突発オフをすることに相成りました。

・天候： 快晴。ってゆうよりクソ暑い炎天下。
・参加者: 旅人さん(4輪自転車。見送りのみ)，TETUさん(ブロンプトン)，にいくらさん(ブロンプトン)，Qyouさん(ハンディバイク)，もんさん(BD-1，途中参加途中離脱)，ぽた郎(ブロンプトン)＆ぽた子(トレンクル２号機)
・行程：大阪城→御幸通り商店街(コリアンタウン)→田島のキムチ屋さん→御幸通り商店街→桃谷商店街→ローロ→空堀商店街→玉造商店街→鶴橋
・距離: 19.8 km　（なんだかんだ言って，結構走りましたねー，暑い中。）
・時間: 1 h 55 min　（あれま，時間的にはそれだけだ。休んでばっか，というわけですね・・・。(^^; ）
・平均速度: 10.3 km/h　（うーん，これぞポタ速度！）
・写真の説明(左から)
　1. 大阪城大手門で集合。旅人さん，お出迎えの図。
　2. 大阪城でやってたイベント，「なにわ100年城下町」。おもろかったけど，入場料６００円はチト高い・・？
　3. 御幸通り商店街，通称コリアンタウン。走りながら撮ったので百済門が傾いております・・・。すんません。
　4. もんさんに紹介していただきました田島二丁目の「ダイキ屋」。むちゃおいしいキムチ屋さんです。
　5. 最終ゴール一歩手前は鶴橋駅ガード下の韓国料理屋「白雲台」。

ぽた郎は呼びかけ人にも関わらずなーんも先導もせんで，ひたすら成り行きでスミマセンでした。しかし終わってみれば，もんさん，TETUさんのご案内により，結構ディープな商店街ポタになりましたね。ありがとうございます。みなさま，暑い中，お疲れさまでした〜。
なお，最終ゴールの「The Doghouse Inn」の様子は「あるちゅ〜のーと」をご覧下さい〜。

え〜，結論から言ってしまえば今日のポタは目立った収穫もなく，まったくのボウズでした。んが，「わからないことがわかった」というのも探求のうち(morioさん談)。ひさびさのポタらしいポタ。収穫はなくとも探検はそれ自体が探検で，それなりに面白かったのでした。

で，どこに行ったかというと，千里丘陵は万博公園の近く，阪大の南側。先日のポタの続き。日中はアヂいので，日も傾いた16時頃に出発。(^^;　途中でmorioさんと落ち合い，まずは阪急「万国博西口駅」の遺構を探しに出かける。ぽた家秘蔵の「日本万国博覧会会場案内図スカーフ」(写真左)，ここにはハッキリと「万国博西口駅」と書かれある。今の地図でいうと，山田北のローソンのある交差点，小型風車のあるガソリンスタンドの裏手。ガススタンドの裏手に流れる川には水道管が掛かっているが(写真中)，おそらくここが昔陸橋があったところ・・・かもしれない，というとこまでしか結局分からず。その後，線路の西側にも遺構があるカモ・・・と弘済院の中をウロウロしたりかなり探検したが，肝心のポイントは研究所の敷地内にあり，門の外から遠目に見て，もしやそれかも，という階段(のようなもの)を確認するに留まる。ま，当時から40年も経ってるし跡形も残らず撤去したのね・・・。というわけで，「わからないということがわかった」と結論。さんざん付き合わせちゃってすみません。＞morioさん　この廃駅に関する情報，どなたかご存じの方おりませんか〜。おられたら是非コメント欄にお書き込みいただけrば幸いです。

morioさんと別れたあと，万博公園西口と北口に挟まれた竹藪地帯(テニスコートとフットサル場になっている)を探検。竹藪を外から攻めたら阪大の敷地内部にも突入しちゃってだいぶ迷走。結局，西口(お湯場の近く)のスロープから入り竹藪山を一周する。このあたりは竹藪山をぐるりと一周する形で舗装道路が走ってるが(ただ走るだけならサイクリングに最適)，竹藪を遠くに眺めるだけでアプローチはできず。唯一フットサル場に向かう通路は鬱蒼とした「竹林！」になっているが，わずか数mで終わり(写真右)。せっかくのいい竹藪なのに鑑賞スポットがまるでないのは残念至極。このあたりで日没コールド負け宣言。スゴスゴと千里の山を後にし，帰りはまたしても山田の古本屋とスーパーでマンガと炭酸水を満載して帰宅したぽた郎でありました・・・。

・天候：快晴
・車種：バイキー
・同行者：morioさん(BD-1)　（１時間だけのランデブーでしたが，おつきあいありがとうございます。）
・距離： 24.5 km（おや，結構走ったな。）
・時間: 1 h 50 min
・平均速度： 13.2 km/h　（やっぱりポタ速度）

出勤前，十分時間があったので，久々にトレンクルを取り出そうかとタイヤに空気を入れる。トレ2は単に空気抜けだったが，トレ1は明らかに後輪パンク。直さねば・・・と思いつつもそこまで時間がなかったので，本日はトレ２で出動することに。

トレンクル，調べてみたら最後に乗ったのは5/20。実に二か月も乗ってあげてなかったのかーっ。ちょっと反省。はやくパンク直さねば。
みはみはさんも言っておられましたが，トレンクルってクイックじゃないからパンク修理もちょいと二の足を踏んじゃうんですよね・・・。(^^;　たしかに径が小さければ小さいほどタイヤ着脱は力がいるし，このあたりユニバーサルな設計にはならへんもんでしょうかね？（・・・と，自分がパンク修理おっくうなののイイワケ(^^; )

ミニベロ捜査網 http://bddragnet.fc2web.com/ にまた一件依頼がありました。ルイガノです。みなさまご協力お願い致します。
http://bddragnet.fc2web.com/list05.html#41

それと同時に，半年以上前に依頼があった KUWAHARA GAAP STREET が見つかりました！ との連絡もありました。いや〜。うれしい。よかったですね〜。パチパチパチ。
http://bddragnet.fc2web.com/list02.html#18
しかも，ミニベロ捜査網のサイトを見て頂いて依頼者の方にご連絡をして下さった方がおられたのこと。拙サイトがほんのちょっとでもお役にたったのでしたら，嬉しいです。
にしても，半年も経って戻ってくるとは・・・，やはりあきらめないことが大事です。今回の件は勇気づけられました。他の自転車盗られちゃってお困りのみなさんも，がんばりましょう〜。

行きは歩き。帰りはちょいと急いでたもので職場に待機してたブロンプトン＜/b>が出動。最近，ブロばっかやな〜。